Alles in allem war die Leistung der Alaska Air Group im ersten Quartal ziemlich solide – und das wurde den Anlegern bewusst.
Nach dem Boeing-Einbruch im Januar 737 Max 9 Türstopfen ausblasenAlaska Airlines war gezwungen, einen Großteil seiner 737-Max-Flotte am Boden zu lassen, um Sicherheitsüberprüfungen durchzuführen. Ausgleich der verlorenen Einnahmen von den Flugverboten sowie den explodierenden Kosten für die Inspektion und die Wiederherstellung des regulären Betriebs der Flugzeuge hat Boeing der Fluggesellschaft einen Scheck über 162 Millionen Dollar ausgestellt. Alaska hat die Auszahlung erst in einem Einreichung bei der Securities and Exchange Commission Anfang dieses Monats.
Alaska-CEO Ben Minicucci sagte, die Ergebnisse des Quartals hätten „die ursprünglichen Erwartungen weit übertroffen“. Der Aktienkurs der Fluggesellschaft stieg am Donnerstagmorgen nach der Veröffentlichung der Gewinnmitteilung für das erste Quartal um fast 7 %.
Der Vorfall hatte erhebliche Auswirkungen auf die Fluggesellschaft. Ergebnis des ersten Quartals. Das Unternehmen erlitt aufgrund der Auswirkungen der Flugverbote einen bereinigten Verlust vor Einkommensteuer von 162 Millionen US-Dollar, ohne diesen Effekt hätte es jedoch einen bereinigten Gewinn vor Einkommensteuer von 5 Millionen US-Dollar erwirtschaftet. Die Auswirkungen des Unfalls drückten sowohl die Gewinne des Unternehmens als auch seine Kapazitätsveränderung im Jahresvergleich in gleicher Form.
Dennoch hätte es für Alaska noch viel schlimmer kommen können. Das Unternehmen verzeichnete für das Quartal einen Nettoverlust von 132 Millionen US-Dollar bzw. 1,05 US-Dollar pro Aktie. Dies ist immer noch eine Verbesserung gegenüber dem Nettoverlust von 142 Millionen US-Dollar bzw. 1,11 US-Dollar pro Aktie im ersten Quartal 2023. Dies war auch etwas weniger als das Worst-Case-Szenario, in dem ein Verlust von bis zu 1,15 US-Dollar pro Aktie angefallen wäre.
Und das Unternehmen prognostiziert für die Zukunft klarere Wolken mit einem Gewinn je Aktie für das zweite Quartal zwischen 2,20 und 2,40 US-Dollar.
Boeing -Probleme
Boeing hat nicht so Glück. Seine Aktie hatte seine längste Niederlagenserie seit 2018. Die Aktien des Luftfahrtgiganten sind seit Jahr bis heute um fast 32% gefallen, wodurch es eine der Aktien mit der schlechtesten Performance im S&P 500 im Jahr 2024. Seine Aktien legten am Donnerstag um 1 % an.
Der Flugzeughersteller sieht sich mit zwei Klagen von Passagieren konfrontiert, die an Bord des Alaska-Fluges waren (einer davon hat einen Preisschild von 1 Milliarde Dollar) und Intensivierung der regulatorischen Kontrolle, darunter Kritik an seinen Sicherheitspraktiken seitens der Föderale Luftfahrtbehördeund Vernichtende Aussagen von Whistleblowern.
All dies war für Boeing ein schwerer Schlag. Zwischen Januar und März lieferte der Hersteller nur 83Flugzeuge in seiner niedrigste Quartalsauslieferungen seit 2021, als die Produktion nach der Pandemie noch dabei war, die Produktion wieder hochzufahren.
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