Alaska Airlines berichtete am Mittwoch über Ergebnisse. Der Nettogewinn ging im letzten Quartal leicht auf 220 Millionen Dollar zurück, bei 2,9 Milliarden Dollar Umsatz. Der große Fusion mit Hawaiian Airlines weiterhin. Aber zusammen mit diesen Zahlen kam die Ankündigung, dass das Unternehmen versucht sein High-End-Angebot deutlich erweitern.
„Ab September freuen wir uns, in über 200 unserer Flugzeuge zusätzliche First-Class- und Premium-Class-Sitze einzuführen“, teilte die Fluggesellschaft in einer Mitteilung mit. Die Arbeiten sollen bis Sommer 2026 abgeschlossen sein. „Durch diese Erweiterung wird unsere Hauptflotte jährlich um 1,3 Millionen Premium-Sitze erweitert. Anfang des Jahres haben wir unsere gesamte Regionalflotte erfolgreich nachgerüstet und 400.000 Premium-Class-Sitze hinzugefügt.“
Derzeit finden in der Flugzeugindustrie zwei große Sitzentwicklungen statt. Einerseits versuchen größere Unternehmen wie American Airlines und Delta Air Lines Marktanteile im Budgetbereich sichern vor eine große Kürzung in der Kapazität eines Billigfliegers. Andererseits versuchen sie, mehr Kunden mit hohen Margen unterzubringen, die ihre Flüge mit viel Extravaganz mögen – schauen Sie Deltas riesige neue Lounge am JFK-Flughafen in New York.
„Es ist klar, dass Premium-Fluggesellschaften sich vom Rest der Branche abheben, und Alaskas Produkte und Leistung bringen uns in die Spitzenklasse, mit starken langfristigen Aussichten auf Wachstum und Wettbewerbsfähigkeit“, sagte CEO Ben Minicucci in einer Erklärung zur Veröffentlichung der Gewinnzahlen von Alaska.
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