Die Robotaxis des Amazon-gehörenden autonomen Fahrzeugunternehmens werden diesen Sommer in Las Vegas für Uber-Fahrer verfügbar sein, gefolgt von Los Angeles.
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Zoox und Uber $UBER haben am Mittwoch eine Partnerschaft angekündigt, um Zoox-Robotaxen über die Uber-App verfügbar zu machen, das erste Mal, dass Amazons Einheit für autonome Fahrzeuge zugestimmt hat, Fahrten auf einer Drittanbieterplattform anzubieten, sagten die Unternehmen.
Im Rahmen der mehrjährigen Vereinbarung werden Zoox-Fahrzeuge den Uber-Nutzern ab diesem Sommer in Las Vegas und bis Mitte 2027 in Los Angeles zur Verfügung stehen, laut Uber. Zoox wird seine eigene App neben dem Uber-Angebot in beiden Städten weiter betreiben.
"Diese Partnerschaft ist eine Gelegenheit, die Nutzung autonomer Mobilität im täglichen Leben weiter voranzutreiben", sagte Zoox-CEO Aicha Evans in einer Erklärung. "Durch unsere Zusammenarbeit wird Zoox ein differenziertes Fahrerlebnis für diejenigen bieten, die bereits die Bequemlichkeit kennen und lieben, mit Uber zu fahren."
Uber-CEO Dara Khosrowshahi beschrieb die Zoox-Fahrzeuge als "von Grund auf maßgeschneidert" und nannte die Sicherheitsbilanz und die autonome Technologie von Zoox passend für die Partnerschaft.
Die Fahrzeuge von Zoox sind speziell für Mitfahrgelegenheiten gebaut und nicht von herkömmlichen Personenwagen adaptiert. Sie sind bidirektional, vollständig elektrisch und verfügen über Sitze, die einander zugewandt sind, laut CNBC. Die Fahrzeuge können 75 mph erreichen, fahren jedoch im normalen Betrieb eher mit 45 mph oder weniger.
Zoox hat bisher mehr als eine Million autonome Meilen zurückgelegt und über 300.000 Fahrgäste bedient, sagte das Unternehmen. Es begann im letzten Jahr, kostenlose fahrerlose Fahrten in Las Vegas und bestimmten Stadtteilen von San Francisco anzubieten, hat jedoch noch keine kostenpflichtigen Fahrten angeboten, laut CNBC.
Zoox strebt eine bundesweite Genehmigung an, um bis zu 2.500 seiner Fahrzeuge in den kommerziellen Dienst auf US-Straßen zu bringen. Die National Highway Traffic Safety Administration begann am Dienstag laut CNBC mit der Annahme öffentlicher Kommentare zu diesem Antrag. Bisher haben die Regulierungsbehörden dem Unternehmen nur die Nutzung seiner Fahrzeuge für Forschung und Demonstrationen genehmigt.
Für Uber erweitert der Deal seine Bemühungen, seine Plattform als primären Vertriebskanal für Betreiber autonomer Fahrzeuge zu positionieren. Khosrowshahi hat argumentiert, dass Ride-Hailing-Plattformen den Betreibern autonomer Fahrzeuge bessere Wirtschaftlichkeit bieten als ein Alleingang. Auf dem Gewinnaufruf von Uber im vierten Quartal im Februar sagte er, dass Fahrzeuge im Uber-Netzwerk 30% mehr Fahrten pro Tag absolvieren als solche auf unabhängigen Apps, eine Behauptung, die er laut CNBC auf öffentlich zugängliche Daten stützte.
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