American Airlines (AAL+0.66%) und JetBlue (JBLU+3.07%) waren Partner gewesen. Jetzt werden sie sich vor Gericht wiedersehen.
Von 2020 bis 2024 kooperierten die beiden Fluggesellschaften bei Flügen von und nach New York und Boston. Die Partnerschaft – die sogenannte Northeast Alliance – ermöglichte es Kunden, bei beiden Fluggesellschaften zu buchen, und die beiden Unternehmen teilten sich Umsatz- und Buchungscodes. Kunden konnten außerdem bei beiden Fluggesellschaften Prämienpunkte sammeln.
Ein Bundesgericht beendete die ursprüngliche Partnerschaft im November mit der Begründung, sie sei wettbewerbswidrig. Die beiden Fluggesellschaften versuchten daraufhin, eine neue Allianz zu schmieden, doch die Gespräche führten zu keiner Einigung.
amerikanisch Der stellvertretende Vorsitzende und Chief Strategy Officer Steve Johnson sagte diese Woche in einer Erklärung, dass die Fluggesellschaft versucht habe, mit JetBlue zusammenzuarbeiten.
„Obwohl wir JetBlue, seinen Kunden und seinem Team ein sehr attraktives Angebot unterbreitet haben, wurde mit der Zeit klar, dass JetBlue sich auf andere Geschäftsprioritäten konzentrierte“, schrieb Johnson und fügte hinzu, dass man sich nicht auf eine Partnerschaft einigen konnte, die mit den Geschäftszielen im Bereich Reiseprämien und Co-Branding-Karten vereinbar gewesen wäre.
Johnson fügte seiner Erklärung eine letzte Anmerkung hinzu – „falls Sie es in den Nachrichten sehen“:
„Wir haben heute Klage gegen JetBlue eingereicht, um Geld zurückzufordern, das uns American nach der Abwicklung der Northeast Alliance geschuldet wird. Verständlicherweise haben wir diese Forderung bereits im Rahmen unserer Gespräche mit JetBlue erhoben, aber nach Abschluss dieser Gespräche müssen wir uns nun mit der Buchhaltung und Abstimmung nach der Kündigung der NEA befassen“, sagte Johnson.
Einer Gerichtsakte zufolge fordert American Airlines Schadensersatz in Höhe von über einer Million US-Dollar für den Verlust der Northeast Alliance.
In der Klage argumentiert American, dass JetBlue sich geweigert habe, seine Schlussrechnung gemäß einer Vereinbarung zur Umsatzbeteiligung zwischen den beiden Unternehmen zu bezahlen. American behauptete in der Klageschrift, dass diese Zahlungen im Januar 2024 fällig gewesen seien.
JetBlue weigerte sich, sich zu den Einzelheiten der Klage zu äußern.
Ein Sprecher von JetBlue teilte Axios am späten Montag mit, dass die Fluggesellschaft seit dem Gerichtsurteil „weiterhin mit American zusammengearbeitet habe, um die NEA abzuwickeln“.
Zusätzlich zu der Klage von American Airlines in Höhe von einer Million US-Dollar wurde JetBlue Anfang des Jahres vom Verkehrsministerium mit einer Geldstrafe von zwei Millionen US-Dollar belegt, weil das Unternehmen „mehrere Flüge mit chronischer Verspätung durchgeführt“ hatte.
Dennoch ist JetBlue möglicherweise noch nicht mit der Zusammenarbeit mit größeren Fluggesellschaften fertig.
Am Dienstag sagte Marty St. George, Präsident von JetBlue, dass in den kommenden Wochen eine neue Partnerschaft mit einer anderen Fluggesellschaft bekannt gegeben werde. Die neue Partnerschaft werde – wie die nicht mehr bestehende Allianz mit American Airlines – Reisenden im Nordosten der USA mehr Möglichkeiten bieten, sagte er.
„Wenn Sie Kunde im Nordosten sind und JetBlue für Ihren Urlaub lieben, aber zweimal im Jahr nach Omaha oder Boise müssen, können Sie dort derzeit keine TrueBlue-Punkte sammeln. Sobald diese Partnerschaft jedoch in Kraft tritt, wird dies möglich sein“, sagte St. George in dem Telefonat. Es gab keine Informationen darüber, wie die neue Partnerschaft vermieden werden kann, von den Aufsichtsbehörden gemeldet zu werden.
Die Aktionäre von JetBlue begrüßten die Nachricht und ließen den Aktienkurs während des Handels um 3 Prozent steigen.
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