Apples seltsamer Moment

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Es war ein Stop-and-Start-Jahrzehnt für Apples Elektroauto-Traum: wirbelnde Gerüchte, Einstellungen und Entlassungen, Übernahmen und Zweifel. Aber schließlich In der vergangenen Woche stellte sich Folgendes heraus Apple wird das Projekt aus seiner Misere befreien.

An sich wäre das zwar wichtig, aber nicht existenziell. Tech-Unternehmen wagen sich immer wieder in neue Bereiche vor und ziehen sich dann daraus zurück Apple hat Milliarden in sein EV-Projekt gesteckt, es ist sicherlich ein Unternehmen, das über das Geld zur Verfügung hat. Letzten Sommer berichtete Apple, auszusitzen auf einem Stapel von fast 167 Milliarden US-Dollar an Bargeld – einem der größten Bargeldvorräte überhaupt

Aber es ist ein merkwürdiger Moment für Apple. Die Einstellung seines Elektrofahrzeugs ist der dritte Pfeiler in einem Trifecta von – nun ja, keinem Misserfolg Vielleicht, aber sicherlich nicht mit dem überwältigenden Erfolg, an den es sich gewöhnt hat. Zunächst führten seine Konkurrenten im Technologiesektor eine Innovation nach der anderen im Bereich der künstlichen Intelligenz ein auf den Markt, obwohl Apple nichts eigenes anbot. Dann Kunden beeilten sich, das 3.500 US-Dollar teure Vision Pro-Headset von Apple zurückzugeben bevor die Verhandlungsfrist abgelaufen war, behaupteten viele von ihnen dabei, dass Die Technik oder der Preis waren nicht ganz zufriedenstellend.

Nachdem Apple nun seine Ambitionen auf Elektrofahrzeuge aufgegeben hat, lenkt es seine Ressourcen stattdessen auf KI um. Dies ist wohl eine sinnvolle Vorgehensweise . (Meta, zum Beispiel, ist das Gleiche tun.) Aktionäre dürften zufrieden sein. Aber sie können nicht anders, als sich an eine Zeit zu erinnern, als Apple den Takt vorgab Andere zu folgen und ganze Nischen auf dem Markt zu schaffen

Sie waren von dieser Ära tatsächlich so verwöhnt, dass sich das Apple von heute unzureichend anfühlt – obwohl es sich um einen Branchenriesen handelt, der fast Rekordzahlen verzeichnet 97 Milliarden US-Dollar an Nettogewinnen im letzten Jahr und genießen den Status, den Aktionäre anderer Unternehmen sehnsüchtig begehren. Apple Die Aktie wurde herabgestuft von Barclays im Januar und seinen Investoren sind jetzt anspruchsvoll weitere Offenlegungen über seine KI-Arbeit.Das iPhone ist immer noch großartig, scheint jeder zu sagen – aber reicht es aus?

EINE ZEITLINIE DES APPLE-CAR

2014: Tim Cook, CEO von Apple, genehmigt das ProjektTitan: die Bemühung , ein Elektroauto zubauen. Die Idee kommt von SteveJobs Damals brachte Tesla 2008 sein erstes Auto auf den Markt, heißt es ein Apple Vorstandsmitglied. Carl Icahn, ein Investor in Apple, genehmigt das Projekt und nennt das Auto “das ultimative Mobilgerät.“

2015: Die ersten Berichte über Apples geheimes Autoprojekt tauchen auf. Die Das Wall Street Journal lernt dass das Design des Autos „einem Minivan ähnelt.“ Apple sucht bereits nach Standorten, um die Technologie des Selbstfahrens zu testen, darunter die GoMentum Station ein ehemaliger Marinestützpunkt in der Bay Area, die über 20 Meilen Autobahnen und Stadtstraßen verfügt. Apple strebt die Auslieferung bereits im Jahr 2019 an ein Bericht behauptet.

2017: Apple Mitarbeiter einen Aufsatz veröffentlichen Es geht um die Verwendung eines neuronalen Netzwerks und eines LIDAR zur Erkennung von Objekten – dem A und O des selbstfahrenden Autos. Kalifornien erteilt Apple eine Genehmigung um drei selbstfahrende Lexus (Lexii?) zu testen. Möglicherweise möchte Apple jedoch nur die autonome Fahrtechnologie entwickeln und nicht das Auto Selbstfahren ist „die Mutter aller KI-Projekte Cook sagt, fügt aber hinzu, dass sie sich noch nicht auf irgendeine Art von Produkt festgelegt haben.

2018: Elon Musk verrät dass er versucht hat, Tesla an Apple zu verkaufen, und dass Cook kein Interesse daran hatte. Leser: Stellen Sie sich, wenn Sie so wollen, ein alternatives Universum vor bei dem dieser Deal zustande kam – bei dem Musk es getan hatte mehr mehr Freizeit als er heute hat

2019: Im Januar entlässt Apple 200 Mitarbeiter aus dem Project-Titan-Team. Im Juni erwirbt Apple Drive.ai, ein Startup für autonome Fahrzeuge Sprechen Sie über widersprüchliche Signale

2021: In den bislang konkretesten Gerüchten, dass Apple tatsächlich plant, ein Auto zu verkaufen, geht hervor, dass koreanische und japanische Autohersteller im Gespräch sind an Apple über Kooperationen. Einige Berichte deuteten sogar darauf hin eine Produktionsanlage:Kia-Fabrik in West Point, Georgia. Aber Hyundai, Kia und Nissan bestritten dann, dass sie sich überhaupt in Gesprächen mit Apple befänden .

2022: Bloomberg Berichtedass Apple einige seiner Ambitionen zurücknimmt. Zumindest bei der Markteinführung wird sein Auto nur noch auf Autobahnen fahren Das erste Modell wird jetzt erst im Jahr 2026 auf den Markt kommen. Der Preis wird weniger als 100.000 US-Dollar betragen, und wenn nichts anderes passiert, wird das der Fall sein machen es zum iPhone der Autos.

2024: Ein letzter Dämpfung der Erwartungen im Januar: Das Auto wird im 2028 auf den Markt kommen, und seine selbstfahrende Technologie wird den Fahrassistenzsystemen ähneln, die bereits in anderen verfügbaren Systemen verfügbar sind Autos. Dann, im Februar, meldet Bloomberg das Apple schließt Titan ganz nach unten.

DIE HITMASCHINE GERÄTET

Es gibt keine öffentlichen Informationen darüber, wie viel Apple in den letzten zehn Jahren in sein Autoprojekt investiert hat. Aber wir wissen es aus der jährlichen Bilanz berichtet, wie stark seine F&E-Ausgaben gestiegen sind. Im Jahr 2023 stellte Apple fast 30 Milliarden US-Dollar für die Forschung bereit, fast doppelt so viel wie im Jahr 2023 2019.

Selbst für finanziell reiche Unternehmen wie Apple rufen diese explodierenden Rechnungen Fragen der Aktionäre hervor. Letztes Jahr, Tim Cook argumentierte dass die Ausgaben gerechtfertigt waren, da Apple sich in völlig neue Bereiche wie maschinelles Lernen, KI und Virtual-Reality-Ware wie die Vision vorwagt Pro-Headsets, ganz zu schweigen von den laufenden Investitionen in Chiptechnologie. Aber man kann sich dem Gefühl kaum entziehen, dass Apple auch Geld in die Suche nach einem weiteren Erfolgsprodukt steckt – einem weiteren iPhone, das das kann die Schleusen der Einnahmen für die kommenden Jahre öffnen.

Das iPhone ist immer noch der Liebling von Apple. Im dritten Quartal seines Geschäftsjahres 2023 erzielte Apple 43 % des weltweiten Umsatzes Smartphone-Umsätze, der höchste Anteil , der jemals in diesem Kalenderquartal registriert wurde. Der Umsatz des iPhonesmachte rund 58% des Apples Gesamtumsatz im ersten Quartal des Geschäftsjahres 2024. Aber Verbesserungen am iPhone sind iterativ geworden, und sein Umsatzwachstum hat sich erheblich verlangsamt

Die frühe Reaktion darauf the Vision Pro deutet darauf hin, dass es nicht das Blockbuster-iPhone-Redux-Produkt sein wird, das Apple sucht – und wir kennen jetzt das elektrische, selbstfahrende Produkt Auto wird es auch nicht sein. Natürlich steckt Apple viele seine Energien in KI um, aber es hinkt es hinter Google, Meta und Microsoft in diesem speziellen Rennen. Außerdem ist Apple im Gegensatz zu diesen anderen drei Unternehmen immer noch ein Unternehmen von Hardware – von wunderschön gestalteten Dingen, die man halten und mit denen man spielen kann. Sogar seine KI-Produkte müssen, wann immer sie auftauchen, darin sitzen Solche Teile der Hardware. Jetzt scheint es, dass obwohl KI die Computer und Telefone und Tablets von Apples verbessern wird, es keine anderen Neuheiten zu finden Geräte auf dem Horizont überhaupt.

EINE 📲 SACHE

Interessanterweise ist Apple nicht der einzige Telefonkonzern, der davon ausgeht, dass sein nächster natürlicher Schritt im Automobilbereich liegt: Chinas Xiaomi hat einen EV in der Arbeit, wie tut Huawei. Die These wurde oft laut und deutlich ausgestellt: Die Autos der nahen Zukunft werden alles aus Batterien, Sensoren und Apps und und sind In diesem Sinne handelt es sich lediglich um Telefone auf Rädern. Apples Erfahrung mit seinem Autoprojekt lässt diese Idee in gewissem Maße kalt Und es deutet darauf hin, dass der Teil „auf Rädern“ nicht unbedingt ein einfacher Aufstieg ist – selbst für ein Unternehmen mit Milliarden von Dollar Geld in der Tasche

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Ich wünsche Ihnen ein elektrisches Wochenende,

— Samanth Subramanian, Weekend Brief Redakteurin