Eine Schraube, die das Bremspedal mit dem Bremskraftverstärker verbindet, wurde möglicherweise nicht gemäß den Vorgaben festgezogen, was dazu führen könnte, dass den Fahrern nur die Notbremsung bleibt.
Bloomberg / Getty Images
Volkswagen Konzern von Amerika hat einen Sicherheitsrückruf eingereicht bei der National Highway Traffic Safety Administration am 15. April 2026, der 18.853 Audi e-tron Elektro-SUVs wegen eines Bremsensystemdefekts umfasst, der das normale Bremsen beeinträchtigen könnte.
Der Rückruf umfasst 14.102 Einheiten des Audi e-tron von 2019 bis 2024 und 4.751 Einheiten des Audi e-tron Sportback von 2020 bis 2024. Diese Fahrzeuge haben Bremsverstärkerteile, die an einer Schraubstation des Frankfurter Lieferanten AUMOVIO Germany GmbH hergestellt wurden, bevor im Mai 2024 Verbesserungen vorgenommen wurden.
Der Defekt betrifft einen Befestiger, der die Eingangsstange vom Bremspedal mit der Aktuatorstange am Bremskraftverstärker verbindet. Ein Problem in der Fabrik des Lieferanten könnte dazu geführt haben, dass diese Verbindung nicht korrekt angezogen wurde. Wenn sich der Befestiger komplett löst, würden die normalen Bremsen nicht mehr funktionieren, und das Auto müsste sich nur auf seine Notbremsen verlassen. Dies erhöht das Unfallrisiko erheblich.
Bevor der Befestiger vollständig versagt, könnten Fahrer Geräusche nach dem Betätigen der Bremsen bemerken oder feststellen, dass das Pedal unten bleibt, anstatt in seine normale Position zurückzukehren.
Bis zum 9. April 2026 meldete Audi keine Unfälle, Verletzungen, Todesfälle oder Kundenansprüche in den USA im Zusammenhang mit diesem Defekt.
Dieser Rückruf baut auf einer früheren Aktion auf. Im August 2024 genehmigte das Audi Produkt-Sicherheitskomitee einen früheren Rückruf (NHTSA-Nummer 24V-621) nach der Feststellung von Produktionsproblemen aus dem Jahr 2019. Zwischen Januar und März 2026 erhielt Audi zwei zurückgegebene Teile, die nicht im früheren Rückruf enthalten waren, und fand dasselbe Problem bei drei Komponenten nach deren Überprüfung. Dies führte zu einer Überprüfung, welche Fahrzeuge betroffen waren, und einer neuen Rückrufentscheidung am 8. April 2026.
Es müssen keine Teile ersetzt werden. Techniker überprüfen die Befestigungselemente im Bremskraftverstärker und ziehen sie bei Bedarf gemäß den Herstellerspezifikationen fest. Audi erstattet Besitzern die Kosten für bereits durchgeführte Reparaturen im Zusammenhang mit diesem Problem.
Händler wurden am 17. April 2026 informiert. Besitzer sollten bis zum 12. Juni 2026 Benachrichtigungsschreiben erhalten. Die Fahrzeug-Identifikationsnummern wurden am 17. April in die Rückrufdatenbank der NHTSA aufgenommen.
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