Subaru ruft mehr als 118.000 Limousinen und SUVs wegen defekter Sensoren zurück, die die Auslösung von Airbags bei einem Unfall verhindern können
Der Defekt betrifft Outback-SUVs und Legacy-Limousinen der Modelljahre 2020 bis 2022 gemäß veröffentlichten Dokumenten Mit der US-amerikanischen National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) Mittwoch. Subaru sagte 15.609 Altautos und 103.114 Outback Fahrzeuge betroffen sein könnten.
Während des Produktionsprozesses könnte sich ein Sensor im Insassenerkennungssystem des Autos verformt haben, was zu Rissen im Auto führen kann, sagte Subaru Es bildet sich ein Kondensator und lässt Feuchtigkeit ein. Dies kann zu einem Kurzschluss führen, der verhindert, dass sich der Beifahrerairbag ordnungsgemäß entfaltet das Ereignis eines Absturzes.
Der Autohersteller hat im Zusammenhang mit diesem Problem 253 Schadensersatzansprüche erhalten und ist sich keiner Schäden bewusst
Subaru sagte, es werde die Händler am Mittwoch über das Problem informieren und die Besitzer innerhalb von 60 Tagen benachrichtigen. Die Händler würden betroffene Fahrzeuge einmalig kostenlos reparieren „ausreichende Abhilfeteile“ verfügbar sind.
Stellantis, das Unternehmen hinter Chrysler, Dodge und Jeep, hat fast 285.000 Dodge Charger- und Chrysler 300-Fahrzeuge der Modelljahre 2018 bis 2021 zurückgerufen 14. März. Ein Herstellungsfehler am aufblasbaren Vorhang-Gasgenerator des Fahrzeugs kann platzen und Splitter ausspucken, obwohl Stellantis keine Berichte über Verletzungen erhalten hat. Chrysler hat dies auch getan rief mehr als 38.100 Fahrzeuge zurück in den USA über Airbags auf der Fahrerseite, die aufgrund eines separaten Problems nicht ausgelöst werden können
Mehrere andere Autohersteller haben Rückrufe herausgegeben im März und in den letzten drei Monaten wurden über 4,1 Millionen Fahrzeuge von nur 12 Unternehmen zurückgerufen. Ford Motor Co., als typisch für die US-Marktführer bei Autorückrufenhat 2,2 Millionen Einheiten zurückgerufen, weit mehr als alle anderen laut der NHTSA.
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