Viele Autounfälle enden damit, dass die Versicherung das Auto als Totalschaden einstuft.

Hohe Reparaturkosten, hoher Wertverlust und teure Technik führen dazu, dass Autos abgeschrieben werden

Von Bradley Brownell / Jalopnik3 Min. LesezeitVeröffentlicht 29. Mai 2024

Autos sind einfach nicht eine Reparatur lohnt sich nicht mehr. Schätzungsweise hat jedes fünfte Auto, das ein Versicherungssachbearbeiter sieht, Reparaturkosten zu hoch und wieder in fahrbereiten Zustand gebracht. Es gibt eine Menge Faktoren, die man hier berücksichtigen sollte, aber an den äußersten Teilen jedes Autos ist heutzutage an den äußersten Seiten High-Tech-Beleuchtung und Sensoren an der Verwendung exotischer Materialien und teurerer Airbags als je zuvor angekommen. Es ist nicht schwer zu erkennen, wo ein großer Teil dieses Geldes hinfließt. Dieser aktuelle Bericht von Bloomberg

analysiert, wie der moderne Automarkt funktioniert ist großartig für Copart, aber nicht so gut für die Verbraucher.

Mehr als ein Fünftel der Fahrzeuge werden inzwischen von den Versicherern nach Prüfung der Schadensfälle als Totalschaden deklariert; dies ist nahezu ein Rekordwert und rund fünfmal so hoch wie 1980, sagen Branchenteilnehmer. Der Anteil der Totalschäden könnte weiter steigen, da die Gebrauchtwagenverkäufe sinken. Die Preise geben den Ausschlag zugunsten der Bergung gegenüber der Reparatur. Auktionshäuser, die Wracks im Auftrag von Versicherern weiterverkaufen, profitieren von diesem Trend, wohingegen Autokäufer, die sich bei der Finanzierung ihres Fahrzeugs Mühe gegeben, aber beim Versicherungsschutz gespart haben, böse finanzielle Schocks riskieren.

Viele Amerikaner tummeln sich auf den Straßen in ältere Autos denn je, als die Preis für neue Autos steigt, nutzen die Menschen die erhöhte Haltbarkeit der letzten Jahrzehnte aus. Das Durchschnittsalter eines Autos auf der Straße beträgt heute 12,5 Jahre. Diese alten Autos haben in der Regel einen hohen Wertverlust erlitten, und lohnen sich im Unfall nicht für eine Reparatur.

Diese Autos werden allerdings nicht einfach verschrottet. Mehr von Bloomberg:

Das klingt verschwenderisch, aber heutzutage werden Wracks nicht mehr nur zerlegt, um Altmetall und Ersatzteile zu gewinnen – Käufer aus Schwellenmärkten exportieren Totalschadenfahrzeuge, restaurieren sie und bringen sie wieder auf die Straße. Sie können dies gewinnbringend tun, da die Arbeitskosten im Ausland niedriger sind, was den potenziellen Fahrzeugwert bei einer Auktion steigert.

Für die meisten von uns, insbesondere für diejenigen, die regelmäßig mit über zehn Jahre alten Fahrzeugen unterwegs sind, ist ein Unfall, bei dem es keine Verletzten gibt, größtenteils nur eine Unannehmlichkeit. Sobald das Auto als Totalschaden abgeschrieben ist, genügt ein Anruf bei der Versicherungsgesellschaft, und wir sind wieder auf der sicheren Seite. Dann können wir uns darauf konzentrieren, etwas zu kaufen, um es zu ersetzen, und weitermachen. Doch die jüngsten Preisbooms bei Autos haben mehr amerikanische Autobesitzer dazu veranlasst, sich um die Kosten zu kümmern. Autofahrer stecken mit ihren Autokrediten im Minus als je zuvor, und ein Totalschaden könnte für diese überschuldeten Leute eine finanzielle Katastrophe bedeuten. Laut Bloomberg„Fahrer, die während der Pandemie den Höchstpreis für ein neues Fahrzeug bezahlt haben, sind besonders gefährdet.“

Da alle diese Autos abgeschrieben sind und die Versicherungsgesellschaften teure Reparaturen bezahlen müssen, sind die Versicherungskosten in den letzten Jahren dramatisch gestiegen. Im Jahr 2023 stiegen die Kosten für die Kfz-Versicherung um 24 Prozent, das einen großen Teil zur Inflation beitrug, die wir letztes Jahr erlebt haben. Autos sind teurer, Versicherungen sind teurer, Junge, es ist sicher eine gute Sache, dass wir unsere gesamte Gesellschaft um das Auto hergestellt haben.

Passen Sie da draußen auf, Leute. Und in der Zwischenzeit: lesen Sie das ganze Artikel unter Bloomberg.

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