Im vergangenen Jahr wurden Frachtgüter im Wert von etwa 80 Milliarden US-Dollar durch den Hafen von Baltimore transportiert
Es wird erwartet, dass der Hafen von Baltimore auf unbestimmte Zeit geschlossen bleibt, da sich die US-Bundes- und Landesbeamten in Maryland mit den Folgen der Katastrophe befassen Einsturz der Francis-Scott-Key-BrückeDas „Massenunfallereignis“ ist nicht nur eine Tragödie mit noch laufenden Rettungsmaßnahmen, sondern auch eine Infrastrukturkrise, die bald zu Ende geht Seeverkehr in einem der verkehrsreichsten Häfen der Welt.
Die Brücke brach am frühen Dienstagmorgen zusammen, nachdem es von einem Frachtschiff getroffen wurde DALI. Das Schiff war von Maersk gechartert und verließ den Hafen, beladen mit Fracht, aber bemannt von Arbeitern, die bei der Synergy Group angestellt sind bestätigte, dass seine 22 Mitarbeiter unverletzt blieben. Nach Angaben von Maryland Transportation sind sechs Personen, die Reparaturen und andere Arbeiten an der Brücke durchführten, vermisst Sekretär Paul J. Wiedefeld.
„Die Tragödie an der Francis-Scott-Keybridge wird sich auf viele Lieferketten an der Ostküste der USA auswirken“, sagt Patrick Penfield, Professor für Lieferketten Das Management der Syracuse University sagte gegenüber Quartz: „Mehr als 11 Millionen Fahrzeuge nutzen diese Brücke jedes Jahr und sie ist eine wichtige Straße für das Baltimore Transportnetzwerk.
Die Hafenverwaltung des Verkehrsministeriums von Maryland teilte am Dienstag mit, dass der Schiffsverkehr im und aus dem Hafen von Baltimore auf unbestimmte Zeit ausgesetzt sei LKWs werden noch bearbeitet
Der Hafen Im Jahr 2023 wurden 52,3 Millionen Tonnen ausländischer Fracht im Wert von 80 Milliarden US-Dollar umgeschlagen. In jedem Monat, in dem der Schiffsverkehr durch den Hafen unterbrochen ist, werden mehr als 6 Milliarden US-Dollar an Fracht nicht durchgelassen
Der Hafen ist ein wichtiger Akteur in den Lieferketten der Automobil- und Energieindustrie. Mehr als 847.000 Autos und leichte Lastkraftwagen fuhren durch den Hafen der Hafen im letzten Jahr, im 13. Jahr in Folge hat er alle anderen US-Häfen für Autos angeführt. Nissan, Toyota $TM Motor, General Motors $GM, Volvo, Jaguar Land Rover und der Volkswagen Konzern nutzen den Hafen für Importe und Exporte.
John Lawler, Finanzvorstand von Ford $F Motor Co., teilte Bloomberg Television mit, dass der Autohersteller am Dienstag mit der Umleitung von Autoverkäufen beginnen werde Teile zu anderen Häfen an der Ostküste.GM gab in einer Erklärung bekannt, dass daran gearbeitet wird, Fahrzeuglieferungen an verschiedene Häfen umzuleiten und erwartet eine „minimale Auswirkung“ auf seinen Betrieb. Volkswagen erwartet Verzögerungen beim Lkw-Verkehr aufgrund der Umleitung des Verkehrs auf dem Landweg, aber keine Probleme auf dem Seeweg
Der Hafen auch schafft Es gibt etwa 15.300 direkte Arbeitsplätze und 139.180 Arbeitsplätze im Zusammenhang mit der Arbeit im Hafen und erwirtschaftet ein persönliches Gesamteinkommen von fast 3,3 Milliarden US-Dollar.
„Das wird aus vielen Gründen eine Katastrophe sein“, sagte Baltimore Ein Bewohner erzählte der örtlichen CBS-Tochter WJZ. „Amazon $AMZN liegt gleich auf der anderen Seite des Flusses und Sie können Ihre Paketzustellung am selben Tag und am nächsten Tag vergessen Die Umgehungsstraße wird ein Parkplatz sein. Die Tunnel werden überfüllt sein.“
FedEx $FDX, UnderAmour und BMW verfügen neben Amazon auch über Vertriebseinrichtungen am nördlichen Ende der Brücke.
Ernie Thrasher, CEO von Xcoal Energy and Resources mit Sitz in Pennsylvania, sagte Bloomberg, dass dies der Fall sei Ein Brückeneinsturz könnte dazu führen, dass Kohlelieferungen aus Baltimore für bis zu sechs Wochen gestoppt werden.Das würde bis zu 2,5 Millionen Tonnen Kohle blockieren; die Stadt verschifft jedes Jahr etwa 20 Millionen Tonnen, von denen ein Großteil verloren geht nach Indien.
Mehr als 40 Schiffe blieben im Hafen, laut Daten des Schiffsverfolgungs- und Schiffsanalyseanbieters MarineTraffic. Mindestens 30 weitere Schiffe hatten signalisiert, dass ihr Ziel Baltimore sei
Maersk, die die gechartert hat DALI, kündigte am Dienstag an, Baltimore von allen seinen Diensten auszuschließen „auf absehbare Zeit, bis die Durchfahrt durch dieses Gebiet als sicher gilt.“ Fracht, die sich bereits auf dem Weg nach Baltimore befindet, wird in nahegelegenen Häfen entladen und ihre Route per LKW und anderen Landtransportmitteln zu Ende bringen.
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