Gerade als die Verbraucher etwas erwarteten Erleichterungen bei den EierpreisenBananen könnten das nächste Opfer sein.
Der US-Markt für frisches Obst bereitet sich auf einen Preisanstieg vor, da die geplanten Hafengebühren drohen zu stören Die Bananenlieferkette – Käufer im Visier ein weiterer Preisdruck.
Dole Plc (DOLE+3.12%), die größter US-Lieferant von Bananen, warnt, dass der Vorschlag des US-Abgeordneten, Millionenstrafen gegen in China gebaute Frachtschiffe zu verhängen, die Bananenversorgung unterbrechen könnte. Der Plan sieht vor, Gelder aus den Strafen – bis zu 1,5 Millionen US-Dollar – auf in China gebauten Schiffen oder mit in China gebauten Schiffen.
Jared Gale, Doles Chefjustiziar, sagte, der Plan werde nicht nur den US-amerikanischen Frischobsthandel schwer treffen, sondern auch die Verbraucher unter Druck setzen. Er fügte hinzu, der Vorschlag ziele auf die kleinen Kühlschiffe ab, die für den Transport von Bananen aus tropischen Regionen in die USA unerlässlich seien.
Dole betreibt derzeit 13 Spezialschiffe, einschließlich vier in China gebauteGale merkte an, dass die chinesischen Flotten gekauft wurden, als keine US-Alternativen verfügbar waren. China stellt heute über 50 % der Frachtschiffe weltweit, ein starker Anstieg gegenüber den 5 % im Jahr 1999, so der US-Handelsbeauftragte (USTR). Sollten die Gebühren verabschiedet werden, werden die gestiegenen Betriebskosten wahrscheinlich in Form höherer Preise an die Verbraucher weitergegeben.
Ziel CEO Brian Cornell erklärte kürzlich, dass Zölle das Unternehmen zwingen würden, Preise für beliebte Artikel erhöhen wie Bananen, Erdbeeren und Avocado.
Diese potenziellen Preiserhöhungen kommen genau zu dem Zeitpunkt, an dem die Verbraucher noch immer unter den Folgen der himmelhohe EierpreiseNach Monaten beispielloser Preissteigerungen wurde erwartet, dass die Eierpreise im März aufgrund weniger Vogelgrippeausbrüche, einer schwächeren Nachfrage und eines größeren Angebots stark sinken würden. Aufgrund der typischen Haltbarkeit von Eiern von vier Wochen werden diese Preissenkungen jedoch erst in einem Monat an der Kasse spürbar sein.
Bananen sind bereits ein Produkt mit geringer Gewinnspanne und können im Inland nicht in dem erforderlichen Umfang angebaut werden, um die Nachfrage zu decken. Sie werden über 1.770 Kilometer von Orten wie Costa Rica zu US-Häfen transportiert, hauptsächlich über Standorte an der Ostküste wie Florida und Houston. Im Oktober 2024 führte ein großer Streik in den US-Hafen zu höheren Bananenpreisen.
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