Zwei Piloten einer indonesischen Fluggesellschaft plädierten stark für bezahlten Vaterschaftsurlaub, nachdem sie im Cockpit eingeschlafen waren für fast eine halbe Stunde. Der Erste Offizier erlaubte dem Kapitän einen Schlaf zumachen und gab sichspäter sich selbst ab was ihm seine Schläfrigkeit zuschreibt um zu helfen, sich zu Hause um seine einen Monat alten Zwillinge zu kümmern. Batik Air Flug 6723 mit 153 Passagieren landete schließlich sicher am Internationalen Flughafen Soekarno-Hatta in Jakarta, nachdem beide Piloten aufwachten und merkten, dass das Flugzeug vom Kurs abgekommen ist. Beide Piloten sind am Boden und das Verkehrsministerium des Landes untersucht derzeit den Flug.
Laut ein vorläufiger Bericht, die Flugsicherung verlor den Kontakt mit der Batik Air Airbus A320 90 Minuten nach Beginn seines Fluges in einer Reiseflughöhe von 36.000 Fuß. ATC konnte das Flugzeug mithilfe von Radar verfolgen. Das Verkehrsflugzeug legte in den 28 Minuten, in denen die Piloten außer Kontrolle waren, 210 Seemeilen (241 Meilen) zurück, was knapp über der Distanz zwischen New und New liegt York und Washington, DC Im Bericht heißt es:
„Der verantwortliche Pilot wachte auf und merkte, dass sich das Flugzeug nicht in der richtigen Flugbahn befand. Der PIC sah es dann Der Stellvertreter schlief und weckte ihn. Ungefähr zur gleichen Zeit reagierte der PIC auf den Anruf eines anderen Piloten und Dann fuhren wir weiter und landeten ereignislos in Jakarta.“
Ja, die Piloten versuchten anfangs, die Tatsache, dass sie eingeschlafen waren, zu verheimlichen. Die vier Flugbegleiter des Flugzeugs bemerkten es nicht, weil die Flugbegleiter dies bemerkten Sicherheitsmaßnahmen erfordern lediglich alle 30 Minuten eine Überprüfung des Cockpits.
Es ist keine Seltenheit, dass Piloten im Cockpit schlafen Bei ITA Airways fielen zwei Piloten ein im Juni 2022 während eines Transatlantikfluges zwischen Rom und New York, der die französische Luftwaffe veranlasste, Kampfflugzeuge nach einem Potenzial auszusuchen Entführung. Nach Angaben der BBCEine 2013 von der British Airline Pilots’ Association durchgeführte Umfrage ergab, dass 56 Prozent der Piloten zugelassen wurden, am Steuer zu schlafen, und 29 Prozent Prozent der Umfrageteilnehmer wachten auf und stellten fest, dass der andere Pilot ebenfalls schlief.
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