Die Biden-Regierung hat eine Untersuchung zu potenziellen Risiken für die nationale Sicherheit der USA durch in China hergestellte „vernetzte Fahrzeuge“ eingeleitet, ebenso wie die Autohersteller des Landes ihre Präsenz auf dem internationalen Markt stärken.
Die Untersuchung wird vom US-Handelsministerium geleitet öffentliche Kommentare einholen in den nächsten zwei Monaten über die Risiken, die von mit dem Internet verbundenen Fahrzeugen –darunter Elektroautos –hergestellt mit Technologie von „Besorgniserregende Länder“ einschließlich China. Obwohl unklar ist, welche konkreten Maßnahmen aus der Untersuchung resultieren könnten, haben US-Beamte Es wurde erwogen, den Import chinesischer Smart-Cars einzuschränken und zugehörige Komponenten.
Elektrofahrzeuge sammeln enorme Mengen an Informationen über ihre Fahrer und ihre Umgebung, und der Wettbewerb in diesem Bereich hat die Automobilhersteller dazu gedrängt, immer bessere Sensoren zu entwickeln Software. Autonome Fahrzeuge können Sammeln Sie bis zu 19 Terabyte an Informationen pro Stunde, oder soviel wie 5.100 TB jährlich.
Aber nicht alle Autohersteller sammeln und schützen ihre Daten auf die gleiche Weise
Letztes Jahr wurden Elektrofahrzeuge von Elon Musk hergestellt Tesla wurde der zweites Produkt überhaupt, das den Datenschutztest der Mozilla Foundation nicht bestanden hat, die Bewertungen der digitalen gemeinnützigen Organisation für Datennutzung, Datenkontrolle, Trackaufzeichnung, Sicherheit und künstliche Intelligenz durchfallen. Mehrere Produkte verkauft von General Es wurde festgestellt, dass Motoren und Nissan genetische Informationen sammeln, während Nissan und Kia Details über die sexuellen Aktivitäten ihrer Fahrer sammeln
China betankt Autos
„China ist entschlossen, die Zukunft des Automobilmarkts zu dominieren, auch durch den Einsatz unfairer Praktiken“, sagte Präsident Joe Biden sagte in einer Erklärung Donnerstag. „Chinas Politik könnte unseren Markt mit seinen Fahrzeugen überschwemmen und Risiken für unsere nationale Sicherheit darstellen. Das werde ich nicht zulassen passieren unter meiner Aufsicht.“
Chinesische Autoexporte haben stieg an in den letzten Jahren wie die Automobilhersteller des Landes aggressiv im Ausland expandiert. Japan – seit 2017 der weltweit größte Exporteur von Autos verlor seine Premiere Titel nach China im 2023, 4,42 Millionen Fahrzeuge nach Chinas 4,91 Millionen exportieren.
China ist auch stark in den Autotransport investieren, Es betrachtet diesen Teil der Lieferkette als entscheidend für den Ausbau seiner Automobilindustrie auf globaler Ebene Chinesischer Elektrofahrzeugriese BYD -was vor kurzem passiert ist überholte Tesla beim Verkauf von Elektroautos — hat hat sogar ein eigenes Autotransportschiff eingesetzt.
Im Rahmen der Expansion von BYD hat der Autohersteller einen Schritt nach vorn gemacht Ungarn, wo es eine neue Fabrik bauen will, und Brasilien, wo das Unternehmen möchte revitalisieren ein Produktionszentrum. Tatsächlich ist Ungarn ein wichtiges Land geworden zentraler Bestandteil der globalen Expansionspläne Chinas: Es war das erstes europäisches Land, das sich anmeldet zum Flaggschiff-Infrastruktur- und Handelsprogramm Pekings, und mehrere der größten chinesischen Batteriehersteller beabsichtigen, dort Fabriken zu bauen.
BYD hat auch Interesse am Bau einer neuen Fabrik in Mexiko bekundet, wobei Stella Li, CEO von BYD Americas, Reuters diese Woche mitteilte, dass dies erwartet wird Wählen Sie einen Standort für die Pflanze bis Ende 2025. Mindestens ein Dutzend chinesische Zulieferer von Elektroautoteilen hatten vor kurzem kündigten neue Fabriken an oder ergänzten ihre bestehenden Investitionen in Mexiko, laut dem WallStreetJournal.
Das bereitet einigen Autowächtern in den USA Sorgen. Die Alliance for American Manufacturing, eine US-amerikanische Interessenvertretung für das produzierende Gewerbe argumentiert Dass das Land die „kommerzielle Hintertür“ schließen muss, die chinesischen Importen über Mexiko offensteht.
Es geht um große Summen, darunter auch solche, die einige ausländische Zölle und Gebühren umgehen können. In Mexiko hergestellte Fahrzeuge und Teile können Vorzug erhalten Behandlung im Rahmen des Handelsabkommens zwischen den USA, Mexiko und Kanada. Möglicherweise haben sie auch Anspruch auf die Behandlung 7.500 $ EV-Steuergutschrift umgesetzt von den USA Inflationsreduzierungsgesetz
„Die Einführung billiger chinesischer Autos – die so günstig sind, weil sie von der Macht und Finanzierung der chinesischen Regierung gestützt werden – … Der amerikanische Markt könnte ein Ereignis der Ausrottung des US-Automobilsektors werden, sagte die Alliance for American Manufacturing in 20. Februar Bericht.
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