Die USA befürchten einen möglichen zweiten „China-Schock“ und die Biden-Regierung reagiert darauf.
Die Vereinigten Staaten sind voraussichtliche Einführung neuer Zölle zu Chinas Exporten von Produkten in Schlüsselindustrien diese Woche, da die Biden-Regierung versucht, den Warenzustrom aus dem Land in den Westen abzuschwächen. Und die Einschränkungen gelten vor allem für ein Produkt: Autos.
Die neuen Zölle werden vor allem Chinas Automobilhersteller treffen, die ihre Investitionen in Elektrofahrzeuge und damit verbundene Industrien wie Batterien rasch erhöht haben. Der Gesamtzoll auf chinesische Elektrofahrzeuge wird 102,5 % betragen. Bloomberg News berichtet, gegenüber 27,5 %. Andere Zölle, wie die auf Batterien für Elektrofahrzeuge und Halbleiter, könnten sich verdoppeln oder verdreifachen. Saubere Energie erhält ZollausnahmeIn einer vorrangigen Branche, nämlich den erneuerbaren Energien, dürften weitere Posten ausgeschlossen werden. Eine Ausnahme werden beispielsweise die Maschinen zur Herstellung von Teilen für Solarmodule darstellen.
zentraler Bestandteil der Agenda
. Das Energieministerium hat die Genehmigungen eingefroren für Flüssigerdgas, erließ strenge Regeln für Abgasemissionen, und Bidens wichtigstes Gesetz – der Inflation Education Act – soll Folgendes schaffen: mehr als 271.000 neue Arbeitsplätze im Bereich der sauberen Energie. Unterdessen richten sich andere vorgeschlagene Zölle gegen sogenannte schmutzige Industrien aus China, insbesondere im verarbeitenden Gewerbe. US-Präsident Joe Biden forderte letzten Monat den Handelsbeauftragten der USA, die für die Handelspolitik zuständige Bundesbehörde, auf, erwägen Sie eine Verdreifachung
die 7,5% Zölle auf bestimmte chinesische Stahl- und Aluminiumprodukte – zwei Materialien bekannt für ihre Prozesse mit hohem Schadstoffausstoß.Erscheint baldDie Ankündigung, die bereits am Dienstag erfolgen könnte, soll als notwendige Maßnahme zum Schutz amerikanischer Arbeitnehmer ausgelegt werden, berichtet Bloomberg. US-Finanzministerin Janet Yellen hat erklärt, Biden werde keine
des “China-Schock„Anfang der 2000er Jahre, als eine Flut chinesischer Importe 2,4 Millionen Arbeitsplätze im US-Produktionssektor.Auch die erhöhten Zölle werden als eher symbolische denn praktische Geste angesehen. Chinesische Elektroautohersteller vermeiden den Export in die USA weitgehend, da dort die Regierung des ehemaligen Präsidenten Donald Trump bereits Zölle verhängt hat. Eine der wenigen Ausnahmen ist Polestar, ein in Schweden ansässiger Hersteller von Luxus-Elektroautos, der im Besitz von Chinas Geely
. Zeekr, eine Premium-EV-Marke im Besitz von Geely, ging in New York an die Börse am Freitag. Aber Biden – der die Billigung
von der Gewerkschaft United Auto Workers – strebt im November eine Wiederwahl an und hat den Schutz der amerikanischen Produktion zu einem Eckpfeiler seiner Kampagne gemacht. In der Automobilindustrie ist das Thema besonders ausgeprägt. Senator Sherrod Brown, ein Demokrat aus Ohio der Wiederwahl anstrebt in einem Staat der zweimal von Trump gewonnen wurde, forderte letzten Monat ein „Totalverbot„zu Chinas Elektrofahrzeugen. „Die Einführung billiger chinesischer Autos – die so günstig sind, weil sie von der Macht und Finanzierung der chinesischen Regierung unterstützt werden – auf dem amerikanischen Markt könnte am Ende ein Ereignis vom Aussterbensniveau für den US-Automobilsektor sein“, sagte die Alliance for American Manufacturing in einem Bericht vom 20. Februar
zitiert von Brown.US-Behörden sind auch besorgt über Berichte, wonach einige chinesische Autogiganten den Bau von Fabriken in Mexiko planen. Dazu gehören: BYD
, MG Motor, und Chery. Mindestens ein Dutzend chinesische Zulieferer von Elektroautoteilen haben kürzlich haben den Bau neuer Fabriken angekündigt oder bestehende Investitionen erweitert in Mexiko, berichtete das Wall Street Journal Anfang dieses Jahres.announced new factories or added to their existing investments in Mexico, The Wall Street Journal reported earlier this year.
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