Die Finanzierung wird Unternehmen helfen, jedes Jahr mehr als 1 Million Elektroautos zu bauen
Die Biden-Administration kündigte am Donnerstag an, dass sie 1,7 Milliarden Dollar auszahlen um Automobilherstellern zu helfen, gefährdete oder geschlossene Produktions- und Montagewerke auf die Herstellung von Elektro- oder Hybridfahrzeugen umzurüsten.
Die Bundeshilfe wird helfen 11 Pflanzen in acht Bundesstaaten wiederbeleben, laut dem Energieministerium (DOE). Die Projekte werden mehr als 2.900 neue Arbeitsplätze schaffen und mehr als 15.000 qualifizierte Gewerkschaftsarbeiter beschäftigt halten, so die Behörde. Außerdem werden die jährliche Produktion von mehr als 1 Million Elektroautos sowie 40.000 Lastwagen und Bussen ermöglicht.
„Für eine produzierende Gemeinschaft gibt es nichts Schlimmeres, als Arbeitsplätze an die ausländische Konkurrenz und eine sich verändernde Branche zu verlieren“, sagte US-Energieministerin Jennifer M. Granholm in einer Erklärung.
General Motors $GM hat einen Zuschuss von 500 Millionen Dollar erhalten, um seine Montagewerk in Lansing, Michigan, um Elektrofahrzeuge herzustellen. Derzeit werden die Modelle Cadillac CT4 und CT5 gebaut und geplant, die Produktion dieser Autos in naher Zukunft fortzusetzen. Durch die Investition kann der Autohersteller 650 Arbeitsplätze erhalten und weitere 50 Stellen schaffen.
„Unser Team in Lansing Grand River produziert unglaubliche Fahrzeuge für unsere Kunden und wir sind stolz, unser Engagement für Leistung und Qualität in unsere EV-Zukunft einzubringen“, sagte Camilo Ballesty, der bei GM für die nordamerikanische Produktion und die Arbeitsbeziehungen verantwortlich ist, in einem Stellungnahme.
Fiat Chrysler, das Stellantis $STLA gehört, wird mehr als 583 Millionen US-Dollar erhalten, um sein Montagewerk in Belvidere und sein Getriebewerk in Indiana auf die Herstellung von Elektrofahrzeugen umzurüsten. Das Werk in Illinois kann nach Angaben des Energieministeriums dank der Finanzierung 585 Mitarbeiter halten und ausbilden.
Das Belvidere-Werk in Illinois war herunterfahren im März 2023, obwohl Stellantis – im im letzten Herbst ausgehandelten Vertrag der Gewerkschaft United Auto Workers – einwilligte, fast 5 Milliarden Dollar zum Werk. Das Unternehmen gab an, es würde in dem Werk, das voraussichtlich 2027 eröffnet wird, mittelgroße Elektro-Lkw herstellen. Im Projekt werden etwa 1.450 gewerkschaftlich organisierte Mitarbeiter wieder beschäftigt werden.
Weitere große Empfänger der Bundesmittel sind das Werk von Harley-Davidson in York, Pennsylvania, und das Werk von Cummins $CMI Electrified Power in Columbus, Indiana. Volvo, der schwedische Autobauer im Besitz des chinesischen Konzerns Geely Auto, erhielt über 208 Millionen US-Dollar für drei Werke in Pennsylvania, Virginia und Maryland.
Präsident Joe Biden, der die Billigung Mitglied der Gewerkschaft United Auto Workers strebt im November eine Wiederwahl an und hat den Schutz der amerikanischen Produktion zu einem Eckpfeiler seiner Kampagne gemacht. Die am Donnerstag angekündigten Investitionen fließen in wichtige Swing States wie Pennsylvania und Michigan.
Im Mai kündigte die Biden-Regierung Pläne an, Vierfachtarife auf chinesische Elektrofahrzeuge, teilweise um inländische Hersteller und Arbeitsplätze zu schützen. In diesem Jahr wurden in den USA mehr als 40.000 Autos aus chinesischer Produktion gekauft, Jalopnik.
„Damit erfülle ich meine Verpflichtung, die produzierenden Gemeinden und Arbeiter, die mein Vorgänger im Stich gelassen hat, niemals aufzugeben und die nun mit der Unterstützung meiner Politik, einschließlich der Umstellungszuschüsse, die meine Regierung heute ankündigt, ein Comeback erleben“, sagte Biden in einem Stellungnahme.
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