Boeing verliert während des Maschinistenstreiks täglich 50 Millionen Dollar in bar

Das Unternehmen kann nicht mehr lange durchhalten, sagt Ron Epstein von der Bank of America

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Boeing-Arbeiter auf Streikposten
Boeing-Arbeiter auf Streikposten
Foto: Lindsey Wasson (AP)

Obwohl Boeing (BA) versucht immer noch und scheitert

seine streikenden Maschinisten Wieder an der Arbeit ist es ein paar anderer Firmenbrände zu löschen . Eine Krise die durch den Arbeitsstopp noch verschärft wird, ist der schwindende Barmittelvorrat des Unternehmens.Bank of America (BAC) Analyst Ron Epstein sagte gegenüber Quartz am Mittwoch, dass Boeing durch entgangene Einnahmen und laufende Kosten täglich 50 Millionen Dollar an Bargeld verliere. Für ein Unternehmen, dessen

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sagte, dass es einen Barmittelbestand von 12,6 Milliarden $ verfügt. Aber dasselbe Unternehmen hatte einen vierteljährlichen Barmittelabfluss von 4,3 Milliarden $ vor Es hat seine Haupteinnahmequelle verloren, die Situation wird schwieriger zu bewältigen .„Wenn der Streik über einen bestimmten Zeitraum hinausgeht – ich wünschte, ich könnte Ihnen sagen, vielleicht einen Monat? –, steigt das Risiko“, sagte Epstein. „Wenn er über einen Monat hinausgeht, werden die Dinge störender.“Fortune berichtete kürzlich, dass der Flugzeughersteller ohne seine Arbeiter

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hat die Produktion eingestellt

auf den Verkehrsflugzeugmodellen 737MAX, 767 und 777/777X . Dazu gehören 87% von Boeings aktuellen Lieferrückstand bei Flugzeugen.

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Eine überraschende KompromisslosigkeitEpstein sagte, er sei überrascht, dass die Verhandlungen zwischen Boeing und der International Association of Machinists and Aerospace Workers (IAM) so angespannt geworden seien. Er sagte, sein Team habe die von der IAM geforderte 40-prozentige Lohnerhöhung eingeplant und sei davon ausgegangen, dass sie diese in Kürze erhalten würde. Die Gewerkschaft lehnte ein Vertragsangebot mit eine 25 %ige Steigerung, was bedeutet, dass die Dinge weniger sicher sind.Die zunehmende Belastung der Gespräche – mit Aktualisierungen wie Boeing führt Kurzarbeit ein, der Flugzeughersteller wirft ein “

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bestes und letztes Angebot„Eine Erhöhung um 30 % und die Gewerkschaft nennt dieses Angebot“eine eklatante Zurschaustellung von Respektlosigkeit

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„— lässt vermuten, dass es für beide Seiten schwieriger sein könnte, eine Einigung zu erzielen, als ursprünglich erwartet.

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