Boeing muss sich nicht mit einer der größten potenziellen Folgen seiner 737 Max 9 Türstopfen platzer im Januar. Die New York Times berichtet dass das Justizministerium keine Anklage wegen möglichen Verstoßes gegen ein Plea-Agreement erheben wird, das Boeing 2021 getroffen hatte, nach zwei tödliche Abstürze des Modells 737 Max 8. Stattdessen, so die Times, werde die Regierung Boeing ein weiteres sogenanntes „Deferred Prosecution Agreement“ (DPA) anbieten. Das Justizministerium antwortete nicht sofort auf eine Bitte um Kommentar.
Im Jahr 2018 stürzte eine von Lion Air betriebene 737 Max 8 13 Minuten nach dem Start in die Javasee, wobei alle 189 Menschen an Bord ums Leben kamen. Im Jahr 2019 stürzte eine von Ethiopian Airlines betriebene Max 8 sechs Minuten nach dem Start ab, wobei alle 157 Menschen an Bord ums Leben kamen. Vor seiner Aussage am Dienstag entschuldigte sich Calhoun im Namen seines Unternehmens bei den Familien der Opfer.
Als der scheidende Boeing-CEO Dave Calhoun vor dem Senat ausgesagt Am Dienstag sagte Senator Richard Blumenthal aus Connecticut, er halte es für „überwältigende Beweise“ für eine Verletzung des Abkommens und meine „sollte eine Strafverfolgung eingeleitet werden“, weil der durchgebrannte Türstopfen darauf hindeute, dass Boeing nicht die internen Reformen durchgeführt habe, die es zugesagt hatte.
Mark Lindquist, ein Anwalt, der einige der Familien der Opfer des Max-8-Absturzes vertritt (und einige der Passagiere an Bord des Alaska Airlines-Fluges, bei dem Anfang dieses Jahres ein Pannestau vorkam), sagte der Times, dass der neue Deal wahrscheinlich dazu kam, da die Regierung nicht glaubte, einen Schuldspruch gegen Boeing erwirken zu können.
Erin Applebaum, Partnerin der Anwaltskanzlei, die einige der Lion Air-Familien vertritt, drückte ihre tiefe Enttäuschung über das Ergebnis aus.
„Wir unterstützen zwar die Einrichtung einer Bundesüberwachungsbehörde, doch diese sollte als Reaktion auf eine Strafanzeige erfolgen und nicht als Teil eines weiteren sanften Hinterzimmer-Deals mit der US-Regierung“, sagte sie in einer Erklärung gegenüber Quartz. „Die mangelnde Bereitschaft des Justizministeriums, das Gesetz durchzusetzen, ist zu diesem Zeitpunkt kaum noch überraschend, und die Familien der 737 Max-Unfälle haben jeglichen Glauben daran verloren, dass das Ministerium Boeing jemals wirklich für seine Verbrechen zur Rechenschaft ziehen wird.“
„Es ist einfach unvorstellbar, dass die Familien der 737 Max-Pfünder erneut über die Medien von einer Boeing-DPA erfahren und nicht direkt vom Ministerium – ein weiteres beschämendes Beispiel dafür, wie das Justizministerium die Interessen von Boeing über die Rechte der Opfer stellt.“
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