Der CFO sagte auf einer Konferenz, dass der Cashflow noch eine Weile negativ sein werde
Boeings Finanzvorstand Brian West sagte gerade: der 737 Max -Geldverbrauch wird noch eine Zeit anhalten. Bei der Wolfe Research Global Transportation & Industrials Conference am Donnerstag sagte er, dass das Unternehmen das Jahr 2024 mehr oder weniger abgeschrieben habe.
„Ich verstehe, dass sich jeder wünschen würde, dass Sie schneller vorankommen, aber es ist ein Geschäft mit langen Zyklen, und wir müssen diszipliniert sein“, sagte der CFO. „Wir können nichts überstürzen. Wir dürfen weder die Fabrik noch das System zu sehr beanspruchen, denn wenn wir es richtig machen, wird sich das nach 2025 auszahlen, und das ist unser Ziel“, fügte er hinzu.
Seitdem ein Stück des Rumpfes brach ab eine von Alaska Airlines betriebene 737 Max 9 mitten im Flug im Januar hat Boeing $BA überfordert, die Lieferungen aufrechtzuerhalten inmitten erhöhte Kontrolle von den Bundesregulierungsbehörden. Boeing-CEO Dave Calhoun hat bereits gesagt er wird zurücktreten am Ende des Jahres.
Boeing hat Milliarden verloren, da das Unternehmen mit steigenden Kosten und sinkenden Einnahmen zu kämpfen hat. Im April ging das Unternehmen auf die Kreditmärkte, um 10 Milliarden Dollar leihen, um die Zeit zu überbrücken für eine Zeit. Auf die Frage, ob die Blutung bald aufhören werde, antwortete West beschönigend: Nein.
„Wir erwarten, dass das Gesamtjahr eher von der Nutzung als von der Generierung von Cashflow geprägt sein wird“, sagte er.
Die Boeing-Aktien verloren am Donnerstag fast 6 Prozent und sind seit Jahresbeginn um fast 33 Prozent gefallen.
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