Letzte Woche hat der Rumpfhersteller Spirit AeroSystems (SPR) hat Alarm geschlagen dass es möglicherweise nicht mehr im Geschäft bleiben kann. Am Dienstag gab es bekannt, dass der ehemalige und künftige Eigentümer Boeing (BA
)
würde durchkommen mit ein Rettungspaket in Höhe von 350 Millionen Dollar.
„Boeing hat sich verpflichtet, Spirit Vorauszahlungen in Höhe dieses Gesamtbetrags zu leisten, damit das Unternehmen Boeing-Produkte zu den von Boeing geforderten Preisen herstellen kann“, erklärte Spirit in einer Pressemitteilung, in der der Geldzufluss angepriesen wurde. „Mit diesen Zahlungen will Boeing Spirits hohe Lagerbestände und niedrigere operative Cashflows, den Rückgang der erwarteten Lieferungen an Boeing und die höheren Fabrikkosten zur Aufrechterhaltung der Produktionsbereitschaft sowie die Nachwirkungen des jüngsten Streiks der Boeing-Mitarbeiter kompensieren.“
Die Übertragung verkompliziert das chaotische Jahr zwischen den beiden Unternehmen nur noch weiter. Boeing erwarb Spirit für 8,3 Milliarden Dollar Anfang dieses Jahres, größtenteils aufgrund einer großen Blamage im Produktionssektor. Tatsächlich war Spirit früher eine Tochtergesellschaft von Boeing – der Flugzeughersteller gliederte sie 2005 aus. Nach der Aufspaltung arbeiteten die beiden Unternehmen weiterhin zusammen, doch Produktionsverzögerungen bei Boeings Cashcow 737 Max zwangen Boeing dazu, auf „Traveled Work“ zurückzugreifen, bei dem unfertige Flugzeuge stückweise bearbeitet werden, um im Produktionsprozess schneller voranzukommen.
Die Regulierungsbehörden glauben
Diese Praxis führte zu einem Teil des Rumpfes , der dazu verwendet wurde, um ungenutzte Notausgangstüröffnungen abzudecken.
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