Das National Transportation Safety Board erklärte, es werde einen Rechtsstreit in Betracht ziehen
Nach einem unglücklichen Ausfall eines Türstopfens bei einer Maschine der Alaska Airlines 1282 Anfang Januar,Boeing $BA stand unter genauer Beobachtung des US-amerikanischen National Transportation Safety Board (NTSB). Und laut Aussage des Vorsitzenden des NTSB ist dies immer noch der Fall hat die Namen der 25 Mitarbeiter, von denen die Aufsichtsbehörde vermutet, dass sie an der Fehlfunktion beteiligt waren, nicht genannt.
Boeing habe die „Dokumente und Informationen“, die die Gruppe seit dem Vorfall vom 5. Januar mehrfach angefordert hatte, nicht zur Verfügung gestellt, sagte die Vorsitzende Jennifer Homendywährend einer Anhörung des Handelsausschusses des US-Senats am Mittwoch.
Darüber hinaus bleibt Boeing hinter seinem Versprechen von Mitte September zurück, den Ermittlern Dokumente vorzulegen, in denen die Arbeiten in der Fabrik detailliert beschrieben werden Entfernung und Wiederanbringung des Türstopfens. Einige dieser Dokumente sind möglicherweise nicht vorhanden, fügte Homendy hinzu.
„Es ist absurd, dass wir das zwei Monate später nicht mehr haben“, sagte sie.
Boeing sagte am 11. Januar würde vollständig und transparent mit dem Sicherheitsausschuss kooperieren. Das NTSB gibt an, dass es auch auf Informationen von Spirit AeroSystems, einem Schlüsselhersteller von warte Boeings 737 Rümpfe.Die Kommentare kommen als die
Firma ist in der Mitte von einem getrennten laufende Untersuchung, durchgeführt von den USA Federal AviationAdministration (FAA). Anfang dieser Woche sagte die FAA, sie gefunden “mehrere Instanzen„Boeing hatte es versäumt, die Sicherheits- und Qualitätsstandards einzuhalten.Homendy von NTSB sagte, dass die Agentur in der Zwischenzeit im Rahmen ihrer Ermittlungen E-Mail-Protokolle, Texte und Fotos durchforstet. Boeings Fabrik, Das Unternehmen mit Sitz in Renton, Washington, verfügt über Sicherheitskameras, sagte sie, aber das Filmmaterial wird nach 30 Tagen automatisch gelöscht Im Januar führte das NTSB ein
vorläufiger Bericht
die das beteiligte Alaska-Flugzeug feststellte, war ohne vier Schrauben geliefert worden, die den Türstecker in der Position halten sollen.
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