Airbus lieferte im Jahr 2024 mehr als doppelt so viele Verkehrsflugzeuge aus wie der Konkurrent Boeing $BA, der mit einer Flut von Kontroversen und technischen Problemen zu kämpfen hatte.
Der in Virginia ansässige Flugzeughersteller lieferte im gesamten Jahr 348 kommerzielle
Airbus lieferte im Jahr 2024 mehr als doppelt so viele Verkehrsflugzeuge aus wie der Konkurrent Boeing $BA, der mit einer Flut von Kontroversen und technischen Problemen zu kämpfen hatte.
Boeing lieferte im vierten Quartal des vergangenen Jahres 57 Verkehrsflugzeuge aus, im gesamten Jahr waren es 348, meldete der Flugzeughersteller aus Virginia am Dienstag. Das ist ein Rückgang gegenüber der Gesamtauslieferung von 611 Lieferungen im 2023.
Die Boeing-Aktien sanken am Dienstag im Mittagshandel um 2 Prozent.
Dadurch konnte der französische Konkurrent Airbus seinen Vorsprung bei den kommerziellen Auslieferungen ausbauen. gemeldet letzte Woche mitteilte, dass das Unternehmen im Jahr 2024 766 Verkehrsflugzeuge ausliefern werde – ein Anstieg um 4% im Jahresvergleich und der höchste Zuwachs seit 2019.
„Wir haben bei den wichtigsten Kunden wichtige Entscheidungen durchgesetzt und eine phänomenale Dynamik bei unserem Großraum-Auftragsbestand erlebt, was unsere führende Position im Schmalrumpfmarkt ergänzt“, sagte Christian Scherer, CEO der Verkehrsflugzeugsparte von Airbus, letzte Woche in einer Erklärung.
Boeing hat seit dem Ausbruch mit Problemen zu kämpfen. Ausblasen eines Türstopfens auf einer seiner 737 Max 9 im vergangenen Januar. Nach dem Vorfall ordnete die Federal Aviation Administration an, dass Boeing seine Produktion von Flugzeugen drosseln sollte und die Anzahl des Modells , die das Unternehmen herstellen kann, auf nur 38 pro Monat.
Im letzten Quartal hat Boeing 36 737-Flugzeuge hergestellt. Doch die Unternehmensleitung hat den Zulieferern Berichten zufolge mitgeteilt, dass sie in Zukunft „aggressiv“ vorgehen werde. Erreichen der maximalen Produktionsgeschwindigkeit des Modells bis Sommer, Luftfahrt-News-Site The Air Current berichtete.
Zusätzlich zur Geschwindigkeitsbegrenzung der FAA, die mit einer dramatischen Zunahme der Kontrollen einhergeht, und Inspektionen vor Ort Aus Sicherheits- und Qualitätskontrollgründen kam die Produktion der 737 Max während eines fast zwei Monate dauernden Streiks der gewerkschaftlich vertretenen Maschinisten des Unternehmens, die einen neuen Tarifvertrag ausarbeiteten, zum Stillstand.
Boeing gab bekannt, dass das Unternehmen am 28. Januar detailliertere Finanzergebnisse für das vierte Quartal vorlegen wird.
— Melvin Backman hat zu diesem Artikel beigetragen.
Schließen Sie sich über 500.000 Lesern an, die ihren Tag mit Quartz beginnen.
Mit dem Abonnieren stimmen Sie unseren Nutzungsbedingungen und unserer Datenschutzrichtlinie zu.