Eine Studie der Bank besagt, dass Boeings Besitz der Hälfte eines Flugzeugbau-Duopols das Unternehmen retten wird.
Boeing $BA ist in eine Menge Ärger nach einem Türstöpsel rausgeflogen an einer von Alaska Airlines betriebenen 737 Max 9, aber ein Analyst der Bank of America $BAC sagt, der Flugzeughersteller sei „too big to to cash to cash“ und auch sind die vor ihm liegenden Herausforderungen nicht zu groß um sie zu bewältigen. Boeing ist zusammen mit Airbus die einzigen Akteure, die Bestellungen für Verkehrsflugzeuge annehmen können, und das sollte Boeing das Überleben erleichtern.
„Boeing verfügt nach wie vor über eine einzigartige Position für das robuste Nachfrageumfeld im Luftverkehr mit dem Schutzgraben der Duopol erreicht “, schrieb Ronald Epstein, ein für Fluggesellschaften verantwortlicher Analyst der Bank of America, in einem Update. „Andererseits könnte die Umstrukturierung des Betriebs jedoch zeit verlangen, und es bleiben in der nahen Zukunft Unsicherheiten.“
Zu diesen Unsicherheiten gehören unter anderem laufende Verhandlungen für den Rückerwerb der ehemaligen Abteilung von Boeing, die zu Spirit Aerosystems wurde, die Suche nach einem neuen CEO und die Verhandlungen über einen Vertrag mit seinen Mitarbeitern, die von der Gewerkschaft International Association of Machinists and Aerospace Workers vertreten werden, unter anderem. Darüber hinaus ist das Unternehmen Bargeldverlust.
In ihrer Research-Mitteilung teilte die Bank of America mit, dass sie ihr Kursziel für die Boeing-Aktie von 180 auf 200 Dollar je Aktie anhebe. Das entspricht in etwa dem aktuellen Kurs der Aktien des Herstellers. Das entspräche einer Steigerung von 10 Prozent gegenüber dem aktuellen Niveau. Der Aktienkurs von Boeing ist im Jahresverlauf um mehr als 28 Prozent gefallen.
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