Boeing $BA-Whistleblower Sam Salehpour bezeugt vor dem US-Senat seine Erfahrungen kämpfen, um ernst genommen zu werden über Rumpfmängel der Modelle 787 und 777 des Unternehmens bleibt er an seinen Behauptungen fest. Salehpour wiederholte seine Behauptungen – die seiner Angabe auf einer Analyse von Boeings eigenen Produktionsdaten beruhen –, dass die Außenhäute der Flugzeuge systemisch nicht richtig befestigt seien und die Befestigungen mit der Zeit so schwächer werden könnten, dass die Flugzeuge mitten der Luft zerreißen könnten.