Mehr als 30.000 Arbeiter bei Boeing (BA-1.91%) haben sich offiziell zu einem Streik entschieden, nachdem sie den Vorschlag des Luftfahrtunternehmens mit überwältigender Mehrheit abgelehnt hatten.
Laut der Gewerkschaft der Internationalen Association of Machinists , Distrikt 75, 94,6 % der von der Gewerkschaft und W24 Maschinists vertretenen Arbeitnehmer haben am Donnerstag gegen die vorläufige Vereinbarung der Gewerkschaft mit Boeing gestimmt. 96 Prozent dieser Arbeitnehmer haben für einen Streik gestimmt, der am Freitag um Mitternacht begann.
„Hier geht es um Respekt, hier geht es darum, die Vergangenheit aufzuarbeiten, und hier geht es darum, für unsere Zukunft zu kämpfen“, sagte Jon Holden, Präsident des IAM-Distrikts 751, am Donnerstagabend. Reuters berichtet.
Die Gewerkschaftsführung, darunter Holden, hatte sich dafür eingesetzt, dass die Arbeiter den Vertrag akzeptieren, obwohl ihre Mitglieder in den Gebieten um Seattle und Portland unzufrieden waren.
Wäre der Deal genehmigt worden, hätte er Arbeitnehmer 25% Lohnerhöhungen bis zum Ende des Vierjahresvertrags, der im September 2028 ausläuft. Er würde den Mitgliedern auch höhere Mindestlöhne, weniger obligatorische Überstunden und ein Mitspracherecht bei der Sicherheit und Qualität des Produktionssystems von Boeing bieten und sicherstellen dass das nächste Verkehrsflugzeug von Boeing im Bundesstaat Washington und Oregon gebaut wird.
Doch die Arbeiter hatten auf eine 40-prozentige Lohnerhöhung gehofft und weitere Forderungen gestellt, die nicht erfüllt wurden, darunter die Rückzahlung ihrer traditionellen Rentenansprüche, die sie 2013 aufgegeben hatten. Jeffries (JEF-0.28%) Analysten vor kurzem geschätzt dass eine 40-prozentige Erhöhung den Bargeldbedarf des Flugzeugherstellers um 2 Prozent oder 1,5 Milliarden Dollar mehr als den aktuellen Ausgangsbetrag erhöhen würde.
Der Streik der IAM ist der erste für Boeing seit 2008. Damals legten die Gewerkschaftsmitglieder an der Westküste acht Wochen lang die Arbeit nieder, was dem Unternehmen täglich rund 100 Millionen Dollar an entgangenen Einnahmen kostete.
Boeing braucht diese Arbeiter für die Montage seiner wichtigsten 737 Max-Jetliner , die von IAM 751 in Washington hergestellt werden. Obwohl die Federal Aviation Administration die Anzahl der Flugzeuge wurde begrenzt die Boeing nach einem Türstopfen-Blowout Anfang dieses Jahres enthüllt Probleme bei der Qualitätskontrollemuss das Unternehmen noch immer jede mögliche Einheit produzieren.
„Ich weiß, dass die Reaktion auf unsere vorläufige Vereinbarung mit der IAM leidenschaftlich war“, CEO Kelly Ortberg sagte er den Arbeitern vor der Abstimmung. „Ich verstehe und respektiere diese Leidenschaft, aber ich bitte Sie , die Chance nicht auf zugeben, unsere gemeinsame Zukunft zu sichern, wegen der Frustrationen der Vergangenheit.“
Dieser Inhalt wurde maschinell aus dem Originalmaterial übersetzt. Aufgrund der Nuancen der automatisierten Übersetzung können geringfügige Unterschiede bestehen. Für die Originalversion klicken Sie hier