Boeing (BA) steht nicht wegen Geldwäsche in Schwierigkeiten, aber das US-Militär Ist beschuldigte den Flugzeughersteller irgendwelcher finanzieller Falschgeschäfte mit Reinigungsmitteln. Eine Prüfung
veröffentlicht vom Verteidigungsministerium am Dienstag stellte fest, dass das Unternehmen der Regierung zu viel verlangt hat für Ersatzseifenspender in den C-17-Frachtflugzeugen.„Die Air Force zahlte für Ersatzteile der C-17 nicht immer angemessene Preise im Einklang mit der Federal Acquisition Regulation, wie etwa für den Toilettenseifenspender, der einen Aufschlag von 7.943 Prozent oder mehr als das 80-fache des handelsüblichen Preises aufwies“,
Der Bericht sagt
.
- Die Prüfer untersuchten die Seifenspender im Rahmen eines C-17-Wartungsvertrags mit einem Wert von 35,6 Milliarden US-Dollar, der in seiner ursprünglichen und in den Zusatzlaufzeiten von 2011 bis 2031 lief. Im Rahmen des Vertrags würde das Verteidigungsministerium Boeing die Kosten für Ersatzteile erstatten.
- Bei der Prüfung wurden insbesondere die Erstattungssätze für 46 verschiedene Ersatzteile untersucht. Dabei wurde Folgendes festgestellt:
- Die Regierung zahlte für neun davon „faire und angemessene“ 20 Millionen Dollar.
Die Regierung konnte nicht feststellen, ob sie für 25 dieser Fälle einen „fairen und angemessenen“ Betrag von 22 Millionen Dollar gezahlt hatte.
Die Regierung zahlte für 9 von ihnen nicht faire und angemessene 4,3 Millionen Dollar.
„Fair und angemessen“ bedeutete in diesem Fall einen Aufschlag von 25 %. Was speziell den Seifenspender betrifft, gab die Regierung nicht an, wie viele sie davon gekauft hat. Sie sagte jedoch, dass sie im Vergleich zum Marktpreis 150.000 Dollar zu viel dafür bezahlt habe.
Boeing gibt an eigene Informationen einen Bericht , der Bericht wird noch geprüft.„Wir prüfen den Bericht, der offenbar auf einem unpassenden Vergleich der Preise für Teile basiert, die den Flugzeug- und Vertragsspezifikationen und -designs entsprechen, und einfachen Handelsartikeln, die für den Einsatz in der C-17 weder qualifiziert noch zugelassen sind“, sagte das Unternehmen in einer Erklärung gegenüber Quartz. „Wir werden weiterhin mit dem OIG und der US Air Force zusammenarbeiten, um in den kommenden Tagen eine detaillierte schriftliche Antwort auf den Bericht zu geben.“Dies ist nicht das erste Mal in diesem Jahr, dass Seife bei einer Prüfung von Boeing zur Sprache kommt. Als die Federal Aviation Administration (FAA)
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