Obwohl Boeing die Produktion der von seiner gewerkschaftlich organisierten Belegschaft gebauten Flugzeuge nur langsam wieder ankurbelte und viele von ihnen entlassen Nach einem Jahr voller Kämpfe kündigte das Unternehmen an, dass es eine große Investition in ein nicht gewerkschaftlich organisiertes Werk tätigen werde.
Der Flugzeugbauer sagte letzte Woche dass eine Milliarde US-Dollar in das Werk in South Carolina gesteckt werden würde, wo 787 Dreamliner gebaut werden und dort 500 Arbeitsplätze geschaffen werden würden.
„Ich freue mich sehr über diese nächste Wachstumsphase, die durch unsere unglaublichen Teamkollegen und das Vertrauen unserer Kunden in unsere Flugzeuge ermöglicht wird“, sagte Scott Stocker, der für den Bau der 787 verantwortliche Boeing-Manager, in einer Erklärung zur Ankündigung. „Diese Entscheidung spiegelt Boeings Engagement für die Belegschaft, das 787-Programm und die Gemeinschaft wider.“
Als ein fast zwei Monate dauernder Streik der International Association of Machinists and Aerospace Workers diesen Herbst einen Großteil der Boeing-Produktion für kommerzielle Flugzeuge lahmlegte, war das Werk des Unternehmens in South Carolina davon nicht betroffen, da die Belegschaft dort nicht gewerkschaftlich organisiert ist. Obwohl die Sicherheitsinspektoren der Anlage eine Gewerkschaft gegründet mit dem IAM im Jahr 2018, eine Anstrengung von 2017 der Versuch die Mehrheit der Arbeitnehmer unter einen Tarifvertrag zu beziehen schlug ab.
South Carolinas Status als sogenannter „Right-to-Work“-Staat könnte für Boeing tatsächlich ein Verkaufsargument gewesen sein, dort überhaupt eine Fabrik zu bauen. Right-to-Work-Staaten – viele von ihnen einst Mitglieder der Konföderierten Staaten von Amerika, die die Sklaverei befürworteten – haben rechtliche Rahmenbedingungen, die die gewerkschaftliche Organisation erheblich erschweren. Boeing kündigte ein Werk in South Carolina an im Jahr 2009, etwa ein Jahr nach der letzte Maschinistenstreik an der Westküste endete.
„Boeings Entscheidung, in Charleston County zu expandieren, festigt South Carolinas Position als führendes Unternehmen in der Luft- und Raumfahrtindustrie weiter“, sagte der Gouverneur von South Carolina, Henry McMaster. „Diese bedeutende Investition und die 500 neuen Arbeitsplätze, die sie ins Lowcountry bringt, spiegeln Boeings Vertrauen in unsere Belegschaft wider und unterstreichen die Stärke unseres wirtschaftsfreundlichen Umfelds.“
Ein großer Erfolg für die IAM, der sich aus ihrem Streik ergab, war jedoch die Zusage von Boeing, dass das Unternehmen sein nächstes Flugzeug, das es erstmals auf den Markt bringt, in der Nähe seines Produktionsstandortes im US-Bundesstaat Washington bauen werde.
„Wenn das Unternehmen während der Vereinbarung ein neues Programm für verkehrsflugzeuge startet, verpflichtet es sich, das neue Flugzeugmodell hier zu bauen“, Die Gewerkschaft teilte den Mitgliedern mit vor der Abstimmung, mit der ihren Vertrag ratifiziert wurde. „Die gesamte Endmontage, Flügelfertigung und Montage, die Hauptkomponenten sowie die Fertigung und Lieferung werden von IAM durchgeführt.“
Darüber hinaus möchte die Gewerkschaft klarstellen, dass die Boeing-Arbeiter in South Carolina noch immer von besseren Löhnen und Arbeitsbedingungen profitieren, die das Unternehmen ihrer Meinung nach ohne die Gewerkschaftspräsenz nicht angeboten hätte.
„Bei Boeing South Carolina profitierten nicht gewerkschaftlich organisierte Arbeitnehmer von dieser ratifizierten Vereinbarung, indem sie eine 9-prozentige Tariflohnerhöhung und einen 12.000-Dollar-Bonus für die Weiterbeschäftigung erhielten“, heißt es in der Erklärung der Gewerkschaft. sagte letzte Woche„Die jüngste Gehaltserhöhung und die Auszahlung der Halteprämie zeigen, dass Tarifverträge eine immer größere Rolle spielen und allen Arbeitnehmern einer Branche zugutekommen, egal, ob sie gewerkschaftlich organisiert sind oder nicht.“
Dieser Inhalt wurde maschinell aus dem Originalmaterial übersetzt. Aufgrund der Nuancen der automatisierten Übersetzung können geringfügige Unterschiede bestehen. Für die Originalversion klicken Sie hier