Die Gewerkschaft, die die streikenden Arbeitnehmer des angeschlagenen Luft- und Raumfahrtunternehmens Boeing vertritt (BA+2.76%) erinnerte seine Mitglieder am Donnerstag daran, dass sie zusammenhalten müssen, um zu bekommen, was sie wollen.
64 Prozent der Arbeitnehmer, die in der Ortsgruppe 751 der International Association of Machinists and Aerospace Workers (IAM) vertreten sind, stimmten am Mittwoch gegen den jüngsten Deal von Boeing, der eine 35 % Erhöhung aber es vermochte die weiteren Forderungen der Arbeiter nicht zu erfüllen. Zwei wichtigste Knackpunkte waren die Höhe der Erhöhung – die IAM hat eine 40%ige Lohnerhöhung gefordert – und die Wiederherstellung der Pensionsansprüche von Boeing, das vor einem Jahrzehnt als Leistung für neue Mitarbeiter gestrichen wurde.
Die Meinungen der Maschinisten über den Vertrag gehen auseinander. Einige meinen, sie sollten für den Deal „dankbar“ sein und „entsprechend abstimmen“, während andere sich für die Rentenleistung einsetzen wollen. Die Seattle Times gemeldet.
Rachel Sarzynski, Teamleiterin für Boeings 777, sagte der Times, dass „einige Leute verzweifelt“ seien und einfach nur wieder an die Arbeit und wieder bezahlt werden wollten. Gewerkschaftsmitglieder erhielten aus dem Streikfonds 250 Dollar pro Woche, nachdem die Streiks in die dritte Woche gingen – für viele Beschäftigte eine erhebliche Lohnkürzung. Sarzynski fügte hinzu, dass Boeings jüngstes Angebot die Leute „absolut gespalten“ habe.
Die IAM am Donnerstagabend schien anerkannt diese Kluft zu überbrücken, und erinnerte ihre Mitglieder daran, dass niemand es „verdient , aufgrund der Art seiner Abstimmung über den Deal „schikaniert oder nicht respektiert zu werden“. Die Gewerkschaft fügte hinzu, dass Mitglieder „schikaniert werden seien „inakzeptabel und abscheulich“.
„Jeder von uns hat eine Entscheidung getroffen, mit seiner Stimme entschieden und entschieden, was richtig für unsere Familien ist. Diese Entscheidungsmacht, das Recht zu entscheiden, ist der Kern von allem, wofür wir einstehen“, sagte die IAM in einer Erklärung. „Respekt. Fairness. Eine Zukunft, über wir entscheiden, nicht eine, die uns aus den Vorstandsetagen übergeben wird.“
Was die Streikverhandlungen betrifft, so kam das jüngste Angebot teilweise nach einer Intervention der amtierenden Arbeitsministerin Julie Su zustande, die beide Seiten dazu drängte, an den Verhandlungstisch zurückzukehren.
Boeing äußerte sich in einer Stellungnahme „enttäuscht“ über die Ergebnisse vom Mittwoch; der CEO hatte Investoren in dieser Woche mitgeteilt, das Unternehmen arbeite „fieberhaft“ an einer Lösung. Die IAM hat erklärt, sie werde sich für eine Rückkehr an den Verhandlungstisch einsetzen.
Der Streik hat die Liste der Probleme von Boeing verlängert, die in diesem Jahr erneut aufflammten, nachdem ein Stück des Flugzeugrumpfs aus einem Flugzeug gefallen im Januar. Die Federal Aviation Administration (FAA) verhängte eine anhaltende Obergrenze der Produktionsrate damit Boeing Qualitätskontrollprobleme angehen konnte, bedeutete das Unternehmen sendete Milliarden von Dollar in Bargeld für eine Zeit aus der Tür gehen ohne Einkommensverlust.
Durch den Streik wurde die Arbeit an vielen Flugzeugmodellen unterbrochen, die den Auftragsbestand von Boeing ausmachen. Nun plant das Unternehmen Entlassungen. 10 % der Belegschaft und mehrere zig Milliarden Dollar an Bargeld aufzubringen, um seine Kassen zu stärken entgangene Einnahmen, aber die Sicherung dieser Finanzierung war zum Teil an die Beendigung des Streiks geknüpft.
Das dringend benötigte Investment-Grade-Rating des Unternehmens hängt am seidenen Faden, und ein Verlust würde den Weg zur Erholung steiler und teurer machen, falls Boeing unterwegs weiteres Geld leihen müsste. Fitch Ratings sagte letzte Woche dass Boeings Maßnahmen zur Beschaffung von Barmitteln „die Liquidität angesichts der anhaltenden operativen Herausforderungen unterstützen“ – aber nur, wenn Boeing eine Vereinbarung erzielen kann, damit seine Maschinisten bis Ende des Jahres wieder an der Arbeitsstelle an seine Arbeit zurück versetzen können.
—Melvin Backman hat zu diesem Artikel beigetragen
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