Boeing (BA) erntet die ersten Frühstücke aus dem ersten Handelsabkommen zwischen den USA und dem Vereinigten Königreich der Trump-Administration in der Zollära. Ein Großauftrag von British Airways
(IAG)
„Die Muttergesellschaft IAG hat dem US-amerikanischen Luft- und Raumfahrtgiganten nach einem turbulenten Jahr gerade einen entscheidenden Sieg beschert.“
Die Anordnung wurde am Freitag offiziell bekannt gegeben, einen Tag nachdem US-Handelsminister Howard Lutnick sie während einer Pressekonferenz im Oval Office vorgestellt hatte.
der Handelsrahmen zwischen den USA und Großbritannien
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Obwohl die Flugzeugbestellung technisch gesehen nicht Teil des von US-amerikanischen und britischen Regierungsvertretern unterzeichneten Handelsabkommens ist, wurde sie von Lutnick beworben, der sie als Beispiel für einen „starken transatlantischen Handel“ bezeichnete. Das Abkommen, das sich zwar noch in der Verhandlungsphase befindet, sieht Zollsenkungen für britischen Stahl und britische Autos vor, im Austausch für einen erweiterten britischen Marktzugang für US-Rindfleisch- und Ethanolexporte.
Für Boeing sind Zeitpunkt und Umfang der IAG-Bestellung von entscheidender Bedeutung.
Die Flugzeuge werden in erster Linie veraltete Flugzeuge in der Langstreckenflotte von British Airways ersetzen. Die Auslieferungen sind zwischen 2028 und 2033 geplant. Obwohl der Auftragswert zum Listenpreis 12,7 Milliarden US-Dollar beträgt, bestätigte IAG, dass das Unternehmen erhebliche Rabatte erhalten habe (eine gängige Praxis bei Bestellungen dieser Größenordnung). Das Unternehmen sicherte sich außerdem Optionen zum Kauf von zehn weiteren Boeing-Jets, was dem Unternehmen Flexibilität bei der Modernisierung und Erweiterung seiner Langstreckenflotte bietet.
Die Boeing-Aktie stieg nach der Nachricht vom Deal leicht um 1,4 %.Luis Gallego, CEO von IAG, bezeichnete dies als einen „Meilenstein“-Auftrag, der Teil einer langfristigen Strategie zur Modernisierung der Flotte sei, einschließlich der Umstellung auf energieeffizientere Flugzeuge. IAG ist die Muttergesellschaft von British Airways, Iberia, Aer Lingus und anderen europäischen Fluggesellschaften.„Mit Blick auf das nächste Jahrzehnt werden uns diese neuen Flugzeuge ermöglichen, unsere Kernmärkte zu stärken und das Kundenerlebnis weiter zu verbessern, während wir gleichzeitig weiterhin den langfristigen Wert für unsere Aktionäre steigern“, sagte Gallego.
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