„Es ist so ernst, wie ich es in meinem Leben noch nie gesehen habe“, sagte der Whistleblower vor seiner Aussage vor dem Kongress über Sicherheitsprobleme
Vor seiner Aussage vor dem Senat am Mittwoch sagte Boeing $BA-Ingenieur Sam Salehpour: gab NBC News ein Interview er schlug ein mal einmal Alarm über Probleme die er bei Boeings 787 Dreamliner festgestellt hat. Er behauptet, dass das Modell Mängel am Rumpf aufweist, die dazu führen könnten, dass es aufgrund von Problemen bei der Befestigung der Metallhaut am Rest des Flugzeugs mitten zerreißt.
„Ich glaube, es ist der ernsteste Vorfall, den ich in meinem ganzen Leben noch nie erlebt habe“, sagte er zu Tom Costello vom Sender und fügte hinzu, dass Boeing seiner Meinung nach die Produktion des Flugzeugs unterbrechen sollte.
Auf die Frage, ob er seine eigene Familie in einen 787 Dreamliner setzen würde, antwortete er: „Im Moment würde ich das nicht tun.“ Er ist der Meinung, dass die gesamte globale Flotte am Boden bleiben und inspiziert werden sollte. Laut Boeings
aktueller Jahresbericht, das sind mehr als 1.100 Flugzeuge.Boeing hat
hatte ein turbulentes Jahr aus Sicherheitsgründen. Im Januar flog an einer 787 Max 9 von Alaska Airlines ein Türstopfen heraus, und seitdem steht das Unternehmen unter verstärkter Kontrolle der Federal Aviation Administration, die gefunden nach einer ersten Untersuchung dass der Flugzeughersteller „keine objektiven Beweise für ein grundlegendes Bekenntnis zur Sicherheit vorgelegt habe, die Boeings Beschreibungen dieses Ziels entsprechen.“ Das Justizministerium hat eröffnete eine strafrechtliche Untersuchung in den Vorfall eingegriffen und das Unternehmen wurde mit einer Reihe von Klagen von Passagieren überzogen, von einer darunter fordert 1 Milliarde Dollar Schadensersatz. CEO Dave Calhoun angekündigt im letzten Monat dass er sein Am Ende des Jahres zurücktreten wird.Salehpour
hat zuvor gesagt Als er versucht hatte er das Unternehmen auf die Probleme der 787 aufmerksam machen wollte, wurde ihm „körperliche Gewalt gedroht“ und „mit Kündigung gedroht“, bevor er an dem Modell 777 des Herstellers gearbeitet wurde, wo er ebenfalls auf Probleme fand. Boeing hat erklärt, Einschüchterung sei „streng verboten“ und steht sowohl zu der 787 als auch zur 777 bereit.In vorhergehenden Aussagen zu
die New York Times und zu ReutersBoeing sagt, dass „Behauptungen zur strukturellen Integrität der 787 ungenau sind und nicht die umfassende Arbeit widerspiegeln, die Boeing geleistet hat, um die Qualität und langfristige Sicherheit des Flugzeugs zu gewährleisten“ und dass das Unternehmen „volles Vertrauen“ in seine Produkte habe. Wenn die Probleme jedoch so schwerwiegend sind, wie Salehpour behauptet, würde dies einen dunklen Schatten auf 98 % der Kunden des Herstellers werfen. aktueller Auftragsbestand.Die Boeing-Aktien blieben am frühen Mittwoch im Handel unverändert, sind in diesem Jahr jedoch um fast 35 % gefallen.
Boeing shares were flat in early Wednesday trading, but they are down nearly 35% this year.
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