Obwohl viele Menschen noch immer glauben, dass Elektrofahrzeuge weiterhin einen großen Teil der Zukunft des weltweiten Transports ausmachen, sind sie kurzfristig nicht so begeistert von ihnen wie erwartet. Und aus diesem Grund: Reuters berichtet dass der Ölgigant BP seine Belegschaft im Bereich Ladestationen für Elektrofahrzeuge um bis zu 10 % reduziert, da die Nachfrage in diesem Sektor aufgrund der nachlassenden Akzeptanz der Elektrofahrzeuge bei den Kunden immer ungewisser wird.
„Unsere Ambitionen im Bereich Elektrofahrzeuge haben sich nicht geändert“, teilte BP der Nachrichtenagentur mit und fügte hinzu, dass die Änderungen in der Ladeabteilung BP Pulse „ein Schritt in Richtung der Sicherstellung seien, dass wir unsere Ziele mit noch größerer Präzision und Effektivität umsetzen können.“
Die Neuigkeit kommt zu einem Zeitpunkt der Vorbereitung von Tesla auf 10 % der weltweiten Belegschaft entlassenFord senkt die Preise für seine F-150 Lightning und Mustang Mach-E Modelle, und der populäre EV-Hersteller Rivian sieht seinen Bestand einen historischen Tiefpunkt erreicht.
Auf einer Telefonkonferenz zu den Quartalsergebnissen im Februar, sagte BP-CEO Murray Auchincloss, dass das Unternehmen das Aufladen von Elektrofahrzeugen als Teil einer vertikal integrierten „Wertschöpfungskette“ betrachte, ähnlich den Tankstellen, die von raffiniertem BP-Öl beliefert werden, und dem Erdgas für Verbraucher, das von BP-Feldern geliefert wird.
„In den letzten vier Jahren haben wir unsere Bemühungen verstärkt, eine dritte Wertschöpfungskette aufzubauen: CO2-ärmeren Strom und Wasserstoff“, sagte er. „Beispielsweise nutzen wir Solar- und Windenergie, um CO2-ärmeren Wasserstoff zu erzeugen und damit unsere Anlagen und Kunden zu versorgen. Und wir nutzen diese Elektronen, um den wachsenden Strombedarf über unser Geschäft mit dem Laden von Elektrofahrzeugen zu decken. Warum? Weil wir mit geringeren Emissionen höhere Margen erzielen können.“
BP verfügt weltweit über mehr als 29.000 Ladestationen und erwartet, dass diese Zahl bis 2025 auf 40.000 steigen wird. In Deutschland und China seien die Ladestationen für Elektrofahrzeuge rentabel, teilte das Unternehmen seinen Investoren mit. Das Unternehmen geht davon aus, dass sein gesamter Ladebetrieb für Elektrofahrzeuge bis 2025 profitabel sein wird.
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