Während der Rest von GM die Einführung von Hybrid- und PHEV-Fahrzeugen plant, wird Cadillac sich zurückhalten und weiterhin Modelle mit Benzin- und Elektroantrieb anbieten.
GM überdenkt seine Investition in Elektrofahrzeuge und kommt endlich zu was Toyota $TM scheint eine Menge zu verkaufen von: Hybriden. Die ersten dieser Hybriden wurden gestern benötigt, aber wir werden sie erst vor 2027 sehen. Dann wird jede GM-Abteilung ein Hybrid- oder Plug-in-Hybridmodell auf den Markt bringen. Erwarten Sie aber nicht, eins von Cadillac zu sehen.
Ein Bericht von Nachrichtenwoche bestätigt, dass Cadillac an seinem Plan für Elektrofahrzeuge und Benzinmodelle bis 2030 festhält. Obwohl GM-CEO Mary Barra s Bekenntnis zu Hybriden während der ein Interview letzte Woche, sagte Stephanie Obendorfer, leitende Kommunikationsmanagerin bei Cadillac Newsweek dass der Autohersteller an seinem aktuellen Plan für Elektro- und Benzinmodelle festhalten wird und dass letztendlich die Kunden entscheiden werden, welchen Weg die Marke einschlägt.
Cadillac wird zwar bis 2030 ein reines Elektrofahrzeug-Portfolio anbieten, doch wir überlassen es dem Kundenverhalten, in welchem Tempo wir ausschließlich auf Elektrofahrzeuge umsteigen. Unser neues Portfolio an Verbrennungsmotoren und Elektrofahrzeugen sowie die flexible Fertigung versetzen uns in eine gute Position, um den Übergang im Einklang mit dem Markttempo zu vollziehen.
Neben der aktuellen Lyriq und super exklusiv Celestiq,Cadillac bringt im nächsten Jahr oder etwa drei Elektrofahrzeuge auf die Markt: der riesige Escalade IQ, das XT6-ähnliche Vistiq und die kompakte Optiq. Dies ist eine Ergänzung zu der regulären Produktpalette mit Gasantrieb.
Während einige sagen würden, dass die Produktpalette eine gute Mischung darstellt, sind Branchenanalysten anderer Meinung. Ed Kim, Präsident und Chef-Autoanalyst von AutoPacific, sagte: Nachrichtenwoche dass Cadillacs Pläne für Elektrofahrzeuge der Marke jüngere Kunden bringen werden, jedoch die Käufer abschrecken könnten, die noch nicht bereit für ein Elektrofahrzeug sind; für unentschlossene Kunden wäre ein guter Mittelweg.
…das Hinzufügen von Hybriden wäre ein guter Schritt, da viele konkurrenzfähige Luxusmarken die derzeit tun. Wenn sie ignoriert werden, können Kunden, die einen Cadillac in erwägen und an der Elektrifizierung interessiert sind – aber nicht an vollelektrischen Fahrzeugen – ohne geeignete Produkte zur Auswahl stehen. GM verfügt in China über viele Hybrid- und PHEV-Antriebe und könnte klug sein, seine globalen Ressourcen zu nutzen, um die Marke Cadillac mit Hybridantrieben auszustatten.
Modelle wie der Escalade und der XT5 würden erheblich davon profitieren, wenn sie über eine Hybridoption verfügten. Hoffentlich bereut Cadillac diese „Entweder Elektrofahrzeuge oder nichts“-Haltung nicht.
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