Einige könnten den gesamten Sinn des Ganzen vertreten Elektrofahrzeug Ziel der Industrie ist es, die Welt zu einem besseren Ort zu machen, indem sie den CO2-Ausstoß senkt und kämpft Klimawandel. Deshalb ist es so komisch, dass das EV-Startup Canoo offenbar das Doppelte seines Umsatzes vom letzten Jahr für den Privatjet des CEOs ausgegeben hat.
Canoos jüngster, diese Woche veröffentlichter Gewinnbericht für das Gesamtjahr 2023 zeigt, dass das Unternehmen 1,7 Millionen Dollar für die Rückerstattung von Aquila Family Ventures ausgegeben hat, einem Unternehmen im Besitz von Canoos CEO Tony Aquila, wie erstmals berichtet wurde von TechCrunch Montag. Die Gebühren an das Unternehmen betreffen die „Flugzeugerstattung“, laut den Unterlagen.
„Herr Aquila besitzt über ein ihm gehörendes und von ihm kontrolliertes Unternehmen (Aquila Family Ventures, LLC („AFV“)) ein Privatflugzeug, das wurde ohne unsere Ressourcen erworben, welche Flugzeuge er für Geschäftsreisen nutzt. Wir erstatten Herrn Aquila bestimmte Kosten und Zahlungen vonDritten im Zusammenhang mit der Nutzung seines Privatflugzeugs für unternehmensbezogene Geschäftsreisen, mit Ausnahme bestimmter Nebengebühren und Ausgaben“, heißt es in den Unterlagen
Mittlerweile erzielte das Unternehmen im selben Jahr nur einen Umsatz von 886.000 US-Dollar. Nach einer kurzen Kopfrechnung schien es so dass das Unternehmen tatsächlich mehr für die Flugreisekosten seiner Führungskraft ausgegeben hat als für den Verkauf von Elektrofahrzeugen.
Diese Nachricht ist lustig und traurig zugleich, auch wenn es nicht ungewöhnlich ist, dass Unternehmen jahrelang rote Zahlen schreiben. Uber bis letztes Jahr einen Gewinn zu erzielen.
Es liegt jedoch eine gewisse schöne und schreckliche Ironie darin, dass das Unternehmen mehr Geld ausgibt und keine Fahrzeuge verkauft, die die Welt retten . TechCrunch gibt weitere Details zu den hohen Ausgaben von Canooim Vergleich zum allgemeinen Mangel an Einnahmen in den letztenJahren:
Das Unternehmen erwirtschaftete im Jahr 2023 einen Umsatz von 886.000 US-Dollar im Vergleich zu null US-Dollar im Jahr 2022, da das Unternehmen 22 Fahrzeuge an Unternehmen wie die NASA und lieferte der BundesstaatOklahoma. Und es hat seinen Verlust aus dem Betrieb um fast die Hälfte reduziert, von 506 Millionen US-Dollar im 2022 auf 267 Millionen US$im Jahr 2023. Die Lücke zwischen Umsatz und Verlusten ist jedoch immer noch erheblich: Das Unternehmen meldete im Jahr 2023 Nettoverluste in Höhe von insgesamt 302,6 Millionen US-Dollar
Gizmodo hat Canoo um einen Kommentar gebeten und wird diese Geschichte aktualisieren, wenn es darauf antwortet.
Eine Version dieses Artikels erschien ursprünglich auf Gizmodo.
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