Wann Ein riesiges Containerschiff stürzte in die Francis-Scott-Key-Brücke und stürzte ein letzte Woche in Baltimore verließ es Tausende Tonnen verstümmelter Trümmer direkt an der Mündung des Hafen von Baltimore.Es hat Schiffe im Hafen gefangen und blockiert andere Schiffe von dem Einkommen . Es hat auch die Bergungsbemühungen viel schwerer gemacht. Jetzt sind diePfade wird geklärt in den Trümmern zu Bringen Sie Schiffe am Katastrophengebiet vorbei.Um dies zu erreichen, wurden am 1. April zwei Hilfskanäle eröffnet. Einer verläuft entlang des nordöstlichen Abschnitts des Kanals und einer entlang des südlichen Endes des Kanal
, nach US-Küstenwache Kapitän David O’Connell, der mit CBS-Nachrichten. Auf der Nordseite könnten Boote Platz finden, die für ihren Betrieb höchstens 10 Fuß Wassertiefe oder weniger benötigen, während auf der Südseite Schiffe Platz finden würden, die dafür geeignet sind benötigt bis zu 14 Fuß. Die Küstenwache arbeitet an der Entfernung vorhandener Schutt entlang der Südseite des Kanals.Einer der Kanäle wird mit von der Regierung beleuchteten Navigationshilfen gekennzeichnet sein und eine Kontrolltiefe von 11 Fuß bzw. 264 Fuß haben horizontale Durchfahrtshöhe und eine vertikale Durchfahrtshöhe von 96 Fuß.Derzeit werden die beiden temporären Kanäle hauptsächlich für kommerziell wichtige Reaktionsschiffe genutzt
Fahrzeuge und die, die an savage bemühungen arbeiten. Es gibt weitere Pläne, für einen dritten Kanal, der von größeren Schiffen genutzt werden soll CBS-Nachrichten
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Ein tieferer dritter Kanal ist in Arbeit und würde für den Betrieb eine Tiefe von bis zu 25 Fuß erfordern, aber um den Schlag herum sind noch mehr Trümmer zu sehen Das Schiff „Dali“ muss entfernt werden „Ich gehe davon aus, dass in den nächsten Tagen kleinere Handelsschiffe mit Tiefgang und möglicherweise einige kleine Schlepper auftauchen werden“, sagte O’Connell. „Das sind 13 Tage 14 Fuß Tiefgang, aber das sind leider nicht viele Schiffe. Aber es ist auf jeden Fall ein Anfang auf unserem Weg zur dritten Phase , was uns hoffentlich einen Tiefgang von 20 bis 25 Fuß bescheren wird, und das wären viel mehr kommerzielle Schiffe.“Ein 200 Tonnen schweres Stück der Brücke wurde am Samstag von der Absturzstelle entfernt, während die Besatzungen weiterhin damit fortfuhren, die Brücke von Trümmern zu befreien stürzte ein, als es letzte Woche von einem Frachtschiff angefahren wurde.„Dies wird einen wichtigen ersten Schritt auf dem Weg zur Wiedereröffnung des Hafens von Baltimore markieren“, sagte O’Connell. „Durch die Eröffnung dieser Alternative „Wir werden den Fluss des Seeverkehrs nach Baltimore unterstützen.“Die Aktion ist Teil eines breiteren stufenweisen Ansatzes zur Öffnung des Hauptkanals.
Baltimores Bürgermeister Brandon Scott
Büro sagte
CBS-Nachrichten
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Derzeit gilt rund um die Reste der Schlüsselbrücke eine 2.000 Meter lange Sicherheitszone. Sie soll Personal, Schiffe und andere Personen schützen die Meeresumwelt. Kein Schiff und eine Person darf ohne die Genehmigung von Regierungsbeamten einfahren.Baltimore Mayor Brandon Scott’s office told CBS News.
Right now, a 2,000-yard safety zone is in effect around what’s left of the Key Bridge. It’s intended to protect personnel, vessels and the marine environment. No vessel or person is allowed to enter without obtaining permission from government officials.
A version of this article originally appeared on Jalopnik.
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