Der Trend verlangsamt sich möglicherweise, aber zu diesem Zeitpunkt wurde das durchschnittliche Auto auf der Straße bereits im Jahr 2011 gebaut.
Fahrzeuge in den USA werden immer älter als neue kosten weiterhin viel zu viel für den durchschnittlichen Käufer. Tatsächlich ist das durchschnittliche Auto auf der Straße im Jahr 2024 12,6 Jahre alt. Das bedeutet der Durchschnitt Auto wurde gebaut zurück im Jahr 2011. Absurd.
Diese neuen Informationen stammen von S&P Global $SPGI Mobility. Verfolgung von Fahrzeugregistrierungsdaten bundesweit schon seit geraumer Zeit. Tatsächlich ist der Durchschnitt für 2024 um etwa zwei Monate gewachsen von das Rekordalter des letzten Jahres. Es gibt jedoch einige Anzeichen für eine Änderung dieses Trends. Im Jahr 2023 ist das durchschnittliche Alter neuer Autos um drei Monate gestiegen. über 2022, also gehe ich davon aus, dass wir uns in die richtige Richtung bewegen.
Wie bereits erwähnt, ist der Hauptgrund für den Anstieg dieser Altersgrenzen der Preis. Einfach ausgedrückt: Neue Autos sind verdammt teuer, und die hohen Zinsen machen das Problem noch schlimmer. Laut einem Bericht von The New York Times kostet ein durchschnittliches neues Auto etwa 47.400 US-Dollar. Kelley Blaues Buch. Zugegeben, das ist ein paar Tausend Dollar weniger als auf dem Höchststand, aber das ist immer noch eine ganze Sache. Aus diesem Grund halten die Leute an ihren Autos fest, weil es einfach billiger ist, ein altes Auto zu reparieren als kauf ein neues.
Hier ist mehr von der AssociatedPress – Quelle: AssociatedPress zum wachsenden Problem der Erschwinglichkeit auf dem Neuwagenmarkt:
„Für viele Haushalte sind diese Kosten mittlerweile unerschwinglich“, sagt Todd Campau, Aftermarket-Leiter bei S&P Global Mobility. „Deshalb glaube ich, dass die Verbraucher in die Situation gedrängt werden, ihr Fahrzeug länger auf der Straße halten zu müssen.“
Zu den weiteren Faktoren gehört, dass die Leute abwarten, ob sie ein Elektrofahrzeug kaufen oder sich für einen Benzin-Elektro-Hybrid oder ein Benzinfahrzeug entscheiden möchten. Viele, sagte er, seien besorgt über den Aufbau des Ladenetzes, damit sie fahren können, ohne Angst haben zu müssen, dass ihnen die Batterie ausgeht. Außerdem, sagte er, werden die Fahrzeuge heutzutage besser gebaut und halten einfach lange.
Die Neuwagenverkäufe in den USA beginnen, wieder das Niveau vor der Pandemie zu erreichen, wobei Preise und Zinssätze die größten Einflussfaktoren seien und nicht Krankheiten und Probleme in der Lieferkette, sagte Compau. Er rechne damit, dass die Verkäufe in diesem Jahr rund 16 Millionen erreichen würden, gegenüber 15,6 Millionen im letzten Jahr und 13,9 Millionen im Jahr 2022.
Da immer mehr Neufahrzeuge verkauft werden und ältere Fahrzeuge im landesweiten Fuhrpark von 286 Millionen Personenkraftwagen ersetzen, dürfte das Durchschnittsalter nicht mehr weiter steigen und sich stabilisieren, sagte Compau. Und anders als unmittelbar nach der Pandemie werden derzeit mehr günstigere Fahrzeuge verkauft, was den Durchschnittspreis wahrscheinlich senken wird, sagte er.
Es gibt eine Gruppe von Menschen, die tatsächlich stark davon profitiert, ältere Autos auf der Straße zu fahren: private Mechaniker. Fast 70 Prozent der Fahrzeuge auf der Straße sind heute sechs Jahre oder älter, laut der AP. Das geht zumindest für die meisten Autos weit über die Garantien der meisten Hersteller hinaus.
Wir haben Geschichten berichtet so schon eine weile, und jedes Jahr, Autos scheinen nur das kleine bisschen älter – genau wie der Rest von uns.
Schließen Sie sich über 500.000 Lesern an, die ihren Tag mit Quartz beginnen.
Mit dem Abonnieren stimmen Sie unseren Nutzungsbedingungen und unserer Datenschutzrichtlinie zu.
