Der massive Cyberangriff auf ein Autohaus endete mit einem Lösegeld in Höhe von 25 Millionen US-Dollar

CDK Global zahlte Berichten zufolge das Lösegeld in Bitcoin, damit keine Spur auffindbar ist

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Bild: Scott Olson (Getty Images)

Der Cyberangriff Zielsetzung das Unternehmen das die finanzielle Transaktionsseite des Autokaufs abwickelt für rund 15.000 Autohändler in den USA endlich beendet ist mit ziemlich sicherer Sicherheit die Zahlung eines Lösegelds veranschlagt .

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Quellen zufolge, die mit CNN sprachen, zahlte CDK ein Lösegeld von 25 Millionen Dollar, um den Angriff zu beenden. Das Lösegeld wurde in Bitcoin gezahlt, sodass es keine Spuren geben konnte. CNN beschreibt:

Am 21. Juni wurden rund 387 Bitcoins – damals umgerechnet rund 25 Millionen US-Dollar – an ein Kryptowährungskonto gesendet, das von Hackern kontrolliert wurde, die mit einer Art Ransomware namens BlackSuit in Verbindung stehen, sagte Chris Janczewski, Leiter der weltweiten Ermittlungen bei der Krypto-Tracking-Firma TRM Labs, gegenüber CNN.

Eine Woche nach Zahlungseingang teilte CDK mit, dass es Autohändler wieder online auf seine Softwareplattform bringen werde. Kryptowährungen ermöglichen den Austausch digitaler Vermögenswerte außerhalb des traditionellen Bankensystems, aber eine Aufzeichnung dieser Transaktionen ist in der Blockchain zugänglich.

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Der Cyberangriff dauerte zwei Wochen und war für das Autohändler-Softwareunternehmen CDK eine enorme Blamage. Der Hack legte die Autohändler lahm und zwang sie, wieder mit Papier und Stift Geschäfte zu machen, wie Tiere. Der Ausfall dürfte Verkaufszahlen der betroffenen Fahrzeuge für den Monat Juni.

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Janczewski sagte CNN nicht, wer die Zahlung genau übernommen hat, aber Quellen erzählten der Sendung, dass die Gelder an Partner mit Verbindungen zu Blacksuit gingen und die Zahlung über ein Konto lief, das mit einer Firma verbunden ist, die Unternehmen insbesondere bei der Bewältigung von Lösegeldzahlungen im Fall einer Cyberangriff hilft.

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CNN versuchte, von CDK eine Stellungnahme zu dieser Angelegenheit zu erhalten, doch das Unternehmen ignorierte die Anfrage. Letztendlich werden wir wahrscheinlich nie die genauen Einzelheiten darüber erfahren, wie alles passiert ist.

Eine Version dieses Artikels erschien ursprünglich auf Jalopnik.

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