Chery Auto plant, in Spanien mit der Autoproduktion zu beginnen. Dies wäre der erste Vorstoß des chinesischen Automobilherstellers nach Europa.
Der Schritt ist Teil der Pläne des in Wuhu ansässigen Unternehmens Chery zur Einführung drei Marken in Europa mit jeweils drei neuen Modellen innerhalb der nächsten zwei Jahre. Zuvor war das Ziel für 2017 der Eintritt in den europäischen Markt geplant, bevor diese Pläne verschoben wurden.
Jochen Tueting, Geschäftsführer von Chery Europe, sagte im Januar gegenüber Automotive News Europe, das Unternehmen sei „überzeugt, dass wir uns zu einer relevanten Marke entwickeln“ und dass sich seine Bemühungen auszahlen werden. Aufgrund der unterschiedlichen Verbreitung saubererer Fahrzeuge plant der Autohersteller, in Europa sowohl benzinbetriebene als auch Hybrid- und Elektromodelle auf den Markt zu bringen.
Elektrofahrzeuge machen nur 12 % des spanischen Automarktes liegt unter dem europäischen Durchschnitt von 14%. In Deutschland, das stark in Elektrofahrzeuge investiert hat, machen sie 25 % des Neuwagenverkaufs.
Das spanische Industrieministerium teilte Reuters am Dienstag mit, dass es zuversichtlich sei,eine Vereinbarung zur Aufnahme der Produktion in Barcelona — der Hauptstadt von Katalonien — wird in den nächsten Tagen formalisiert. Anfang dieser Woche traf eine spanische Delegation mit Chery in China, um die Pläne zu besprechen, darauf folgte ein Treffen zwischen Chery-Führungskräften und einem hochrangigen katalanischen Wirtschaftsvertreter.
Im Mittelpunkt der Verhandlungen steht das Nissan-Werk in Barcelona, das Schließung im Jahr 2021 im Rahmen von Kostensenkungsmaßnahmen. In diesem Werk gingen etwa 1.600 Arbeitsplätze verloren, von denen einige voraussichtlich durch die mögliche Übernahme durch Chery wiederhergestellt werden. Das Werk – und zwei nahe gelegene betroffene Werke, die ebenfalls geschlossen wurden – hatten 3.000 Arbeiter beschäftigt, und die Schließung dürfte bis zu 25.000 weitere Arbeitsplätze in der lokalen Wirtschaft betreffen, sagten Gewerkschaftsvertreter im Jahr 2021.
Das Werk in Barcelona wurde teilweise an Silence, einen Hersteller von Elektromotorrädern, sowie an die spanischen Ingenieurgruppen EV Motors und QEV übergeben. Seit März hat EV Motors die volle Kontrolle über die Anlage und plant, unter dem Namen QEV elektrische Lastwagen und Transporter herzustellen. Ebro-Marke neben Chery, berichtet Reuters.
Spanien führt in diesem Jahr außerdem zwei Ausschreibungen für Elektrofahrzeughersteller durch, bei denen sie Kredite und Zuschüsse im Wert von 1,7 Milliarden Euro (1,82 Milliarden US-Dollar) für die Produktion von Elektromodellen beantragen können. Die Ausschreibungen sind Teil eines Konjunkturprogramm das auf europäische Pandemie-Hilfsfonds basiert ist.
Chery war auch in Gespräche mit Italien um dort eine Automobilproduktion aufzubauen; Italiens EV-Verkäufe belaufen sich auf nur 4 % des Marktes. Das Land hat erklärt, seine nationale Autoproduktion von weniger als 800.000 auf 1,3 Millionen Fahrzeuge jährlich im Jahr im Jahr im Jahr steigern zu wollen. Italien hat auch mit Tesla und mehreren chinesischen Marken über die Autoproduktion im Land getroffen.
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