Physische Ölknappheiten stehen bevor, warnte Chevron $CVX-CEO Mike Wirth am Montag – eine Folge, sagte er, der Schließung der Straße von Hormus, einem Engpass, durch den normalerweise etwa ein Fünftel des weltweiten Rohöls transportiert wird.
Der Vorstandsvorsitzende von Chevron, Mike Wirth, sagte, dass die Auswirkungen der Schließung ebenso bedeutend sein könnten wie die Versorgungsunterbrechungen der 1970er Jahre.
PATRICK T. FALLON / Getty Images
Physische Ölknappheiten stehen bevor, warnte Chevron $CVX-CEO Mike Wirth am Montag – eine Folge, sagte er, der Schließung der Straße von Hormus, einem Engpass, durch den normalerweise etwa ein Fünftel des weltweiten Rohöls transportiert wird.
Bei Äußerungen auf einer Veranstaltung des Milken Institute, die von Reutersberichtete, sagte Wirth, dass die Verknappung des Angebots die Nachfrage senken würde, wobei asiatische Volkswirtschaften zu den ersten gehören würden, die die Kontraktion spüren. Wirth beschwor die beiden Energiekrisen der 1970er Jahre – Episoden, die zu Rationierung und Staus an den Zapfsäulen weltweit führten – als historisches Parallelbeispiel und nannte die potenziellen Auswirkungen der Schließung "möglicherweise so groß wie in den 1970er Jahren."
Spirit Airlines ist ein sichtbares frühes Opfer der Angebotsverknappung geworden, und stellte den Betrieb am Wochenende ein, nachdem die steigenden Flugbenzinpreise einen weiteren Betrieb unhaltbar machten.
Die Schließung der Straße von Hormus ist seit Beginn des US-israelischen Krieges mit dem Iran in Kraft. Die Meerenge wurde zum Brennpunkt für eskalierende Spannungen nachdem der Iran die Wasserstraße geschlossen hatte – ein Schritt, der den Brent-Ölpreis Ende April kurzzeitig über 126 $ pro Barrel steigen ließ. Kürzlich startete der Iran Raketen- und Drohnenangriffe gegen die Vereinigten Arabischen Emirate, was die Energiemärkte weiter erschütterte. Der Brent-Ölpreis lag am Montag bei etwa 115 $ pro Barrel, während der US-amerikanische West Texas Intermediate bei etwa 105 $ lag.
Der Konflikt geht auf eine Kampagne zurück, die Ende Februar begann. Präsident Donald Trump kündigte am Sonntag das "Projekt Freiheit" an – einen Plan, um Frachtschiffe, die im Persischen Golf festsitzen, durch die Meerenge zu eskortieren –, was Drohungen von iranischen Militärkommandanten nach sich zog, die warnten, dass Schiffe und insbesondere amerikanische Streitkräfte, die ohne vorherige Koordination passieren wollten, angegriffen werden könnten.
Wirths Kommentare kamen Tage nachdem Chevron seinen niedrigsten Gewinn seit fünf Jahren gemeldet hatte im ersten Quartal 2026. Das Unternehmen verdiente 2,2 Milliarden US-Dollar oder 1,11 US-Dollar pro Aktie, gegenüber 3,5 Milliarden US-Dollar im gleichen Zeitraum des Vorjahres, obwohl der bereinigte Gewinn weit über den Erwartungen lag. In einer Erklärung zu diesem Zeitpunkt sagte Wirth, Chevron habe "solide Ergebnisse im ersten Quartal" geliefert, trotz "erhöhter geopolitischer Volatilität und damit verbundener Lieferunterbrechungen."
Chevrons Aktivitäten im Nahen Osten sind begrenzt und machen weniger als 5 % der Gesamtproduktion des Unternehmens aus, so Reuters.
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