Die unverbindlichen Abkommen betreffen zwei große irakische Felder und ein Pipeline-Konsortium, das eine lange inaktive Route zum Mittelmeer wiederbeleben könnte.
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Chevron $CVX soll am Freitag vorläufige Verträge unterzeichnen über Beteiligungen an zwei irakischen Ölfeldern und die Mitgliedschaft in einem Konsortium, das eine Pipeline von der irakischen Produktionsregion zur syrischen Mittelmeerküste untersucht, um die Bemühungen zur Entwicklung von Exportalternativen zur Straße von Hormus voranzutreiben, so The Wall Street Journal.
Ein hochrangiger Chevron-Manager sagte Bloomberg dass die Abkommen, obwohl unverbindlich, dazu gedacht sind, die Absicht des Unternehmens zu demonstrieren, auf formelle Handelsvereinbarungen über die Felder West Qurna-2 und Nasiriyah im Süden des Irak hinzuarbeiten. Technische Studien zu beiden Feldern und der Pipeline müssen noch abgeschlossen werden, und der Manager sagte, dass die kommerziellen Bedingungen noch weit entfernt sind.
Zu den in Betracht gezogenen Routen gehört die Wiederherstellung der Kirkuk-Baniyas-Pipeline, einer etwa 800 Kilometer langen Arterie, die einst Rohöl aus dem Norden des Irak über Syrien zum Meer transportierte, bevor sie während der von den USA geführten Invasion 2003 außer Betrieb genommen wurde und seitdem brachliegt. Die Gruppe erwägt auch, ob sie eine neue Pipeline bauen oder die bestehende Infrastruktur verbessern soll, die an Pipelines durch die Türkei anschließt, sagte ein hochrangiger Chevron-Vertreter.
West Qurna-2, etwa 60 Kilometer nördlich von Basra gelegen, fördert täglich rund 460.000 Barrel. Das Feld ging vollständig in staatliche Hände über, nachdem der russische Produzent Lukoil seine Position nach US-Sanktionen im Jahr 2025 verlor, und Chevron trat in exklusive Gespräche über einen Anteil ein, kurz bevor der Iran-Krieg ausbrach. Nasiriyah ist ein weniger produktiver Produzent, aber Analysten und Unternehmensvertreter glauben, dass es ein erhebliches ungenutztes Potenzial bietet, so Bloomberg.
Der irakische Premierminister Ali Al-Zaidi besuchte am Donnerstag das Chevron-Hauptquartier in Houston, um sich mit einer von Chevron-Vizepräsident Mark Nelson geleiteten Gruppe zu treffen. Frühere in der Woche traf sich Al-Zaidi mit Präsident Donald Trump im Weißen Haus. "Wir werden viele Geschäfte machen", sagte Trump. "Wir werden viele Arbeitsplätze für beide Länder schaffen, und wir werden viel Öl herausnehmen."
"Wir schätzen die Gelegenheit, uns mit irakischen Führungskräften zu treffen und darüber zu sprechen, wie unser Fachwissen im Bau großer Öl- und Gasprojekte weltweit den Irak unterstützen kann, während er seine reichhaltigen Energieressourcen weiterentwickelt", sagte Clay Neff, Chevrons Präsident für Upstream, in einer Erklärung.
Die Chevron-Deals sind Teil einer breiteren US-irakischen Geschäftsoffensive. Die US-Handelskammer veranstaltet am Freitag einen US-Irak-Gipfel in Washington, an dem Al-Zaidi, Energieminister Chris Wright und andere teilnehmen werden, bei dem Geschäfte im Wert von 60 Milliarden Dollar unterzeichnet werden sollen.
Die Straße von Hormus steht im Mittelpunkt der wirtschaftlichen Auswirkungen des Konflikts. Chevron-CEO Mike Wirth warnte Anfang dieses Jahres vor drohenden physischen Ölknappheiten im Zusammenhang mit der Schließung der Wasserstraße und verglich das potenzielle Ausmaß der Störung mit den Energiekrisen der 1970er Jahre. Der Irak, der zweitgrößte Ölproduzent im Nahen Osten, hat seit Kriegsbeginn einen starken Rückgang der Exporte verzeichnet, da seine südlichen Felder fast vollständig vom Versand durch die Meerenge abhängen.
Über den Golf hinweg haben sich die Regierungen verpflichtet, Milliarden von Dollar in Pipelines, Landfrachtkorridore und Lageranlagen zu investieren, um Öl vom Engpass wegzuleiten.
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