Ein neuer Konkurrent drängt kopfüber in den chinesischen Markt für Elektrofahrzeuge und startet mit einer direkten Herausforderung Elon Musks Tesla und Aufnahmen auf Apple.
Am Donnerstag veranstaltete Xiaomi eine Launch-Veranstaltung unter der Leitung von Mitbegründer Lei Jun, bei der der chinesische Smartphone-Hersteller seine Strategie für das Unternehmen vorstellte SU7 LimousineEs handelt sich um das allererste Elektrofahrzeug. Das Unternehmen rechnet damit, bis Ende April mit der massenhaften Auslieferung des Modells zu beginnen und kostenlose Boni anzubieten wie beispielsweise ein Einbaukühlschrank
Das Basismodell SU7 kostet 215.900 Yuan (29.900 US-Dollar), während teurere Ausstattungsvarianten bis zu 299.900 Yuan (41.496 US-Dollar) kosten können „Jedes Fahrzeug wird mit Verlust verkauft“, gab Lei zu
Lei erzählte einer Menschenmenge in Peking, dass Xiaomi sich mit dem Elektro-Kompaktmodell Model 3 von Tesla verglichen und angestrebt habe, mitzuhalten Der elektrische Taycan von Porsche Mit seiner Top-Performance-Ausstattung ist der SU7 Max. Der Basis-SU7 ist etwa 4.000 US-Dollar günstiger als das Model 3 beginnt für 245.900 Yuan ($34.020) in China.
„Tesla ist ein Vorbild für alle Elektrofahrzeuge auf der Welt, also lasst uns einen Vergleich zwischen uns anstellen“, sagte Lei, bevor sie das Modell zeigte Crowd eine Tabelle, die das Model 3 und den SU7 vergleicht. Er sagte der SU7 geschlagen Tesla in allen bis auf zwei brauchen zwischen drei und fünf Jahren, um den Rückstand aufzuholen
Das in Peking ansässige Unternehmen ist das neueste Unternehmen, das sich in Chinas aufkeimendem Elektrofahrzeugmarkt engagiert ein anhaltender Preiskampf, angeführt vom in Shenzhen ansässigen Unternehmen BYD und Tesla.Xiaomi will in 15 bis 20 Jahren ein weltweit führender Automobilhersteller werden, sagte Lei im vergangenen Dezember
Das Unternehmen hat sich dazu verpflichtet 10 Milliarden US-Dollar in die Produktion von Autos investieren Im Laufe eines Jahrzehnts und im letzten Jahr wurde es zu einem der wenigen neuen Player auf dem chinesischen Elektrofahrzeugmarkt, der die Genehmigung der Regierung erhielt SU7 wird von der BAIC Group hergestellt, ein staatseigener Autohersteller, in einer Pekinger Anlage, die jährlich 200.000 Elektrofahrzeuge bauen kann.
Xiaomi sieht Elektrofahrzeuge als Chance, sein Geschäft über die bekannten Verbrauchertechnologien und Smartphones hinaus auszuweiten. Das Unternehmen hat seinen Sitz in Cupertino, Kalifornien Apfel hatte eine ähnliche Gelegenheit gesehen, aber abgesagt “Projekt Titan„ Letzten Monat nach einem Jahrzehnt der Arbeit.
„Ich habe nicht damit gerechnet, dass Apple aufgibt“, sagte Lei am Donnerstag und fügte später hinzu: „Xiaomi wird Apple-Benutzer genauso gut unterstützen.“
Die Xiaomi-Aktie ist am Donnerstag in Hongkong um 10 % gestiegen. Die Tesla-Aktie ist im Handel am Donnerstag um 1 % gesunken ist in diesem Jahr um fast 29 % gesunken wie es mit mehreren Rückschlägen umgeht und konkurriert mit dem Wachstum von BYD.
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