Costco-CEO spricht über die Pläne des Unternehmens, die Auswirkungen des US-Hafenstreiks auf Weihnachtsartikel abzumildern

Der Einzelhändler habe „alternative Pläne geprüft“, die ihm helfen könnten, „Waren bei Bedarf zu anderen Häfen zu transportieren“, sagte Costco-CEO Ron Vachris.

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Käufer mit vollen Einkaufswagen verlassen eine Costco-Filiale
Käufer verlassen einen Costco in Washington, DC
Bild: Ting Shen/Xinhua (Getty Images)

Angesichts der jüngster Hafenstreik, Costco (KOSTEN) Wholesale Corp. teilte mit, dass das Unternehmen sich mit möglichen Störungen seiner Lieferkette befasst, insbesondere bei Nicht-Lebensmittelimporten im Hinblick auf die bevorstehende Weihnachtszeit.

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Costco-CEO Ron Vachris teilte den Investoren während der Telefonkonferenz des Unternehmens zur Bekanntgabe der Quartalszahlen am 26. September mit, dass das Unternehmen mehrere Strategien umgesetzt habe, um sich vor dem Streik, der am Dienstag, den 1. Oktober, offiziell ausgerufen wurde, mit Weihnachtsgeschenken zu versorgen.

„Wir haben von allem ein bisschen gemacht“, sagte Vachris. „Wir haben Notfallpläne. Wir haben die Häfen geräumt. Wir haben die Waren vorverschifft.“

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Darüber hinaus hat Costco „alternative Pläne geprüft“, die ihm dabei helfen könnten, „Waren bei Bedarf zu verschiedenen Häfen im ganzen Land zu transportieren“. Vachris sagte, das Unternehmen habe den Hafenstreik aufmerksam beobachtet und sei sich des Zeitpunkts bewusst.

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Während Non-Food-Artikel etwa 25 Prozent des Gesamtumsatzes von Costco ausmachen, wird nur ein Teil davon importiert; einige Produkte stammen aus heimischer Produktion. Dieser Mix trägt dazu bei, die Auswirkungen des Hafenstreiks abzumildern, zum Teil, weil sich das Unternehmen auf einheimische Waren verlassen und gleichzeitig seinen Lagerbestand für die Feiertage sichern kann, sagte Vachris.

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Wie andere Unternehmen ist Costco für die Verteilung auf die Frachtanlagen an der West- und Golfküste angewiesen. Die Situation rund um den Hafenstreik eskalierte jedoch, nachdem die International Longshoremen’s Association (ILA) ein Vertragsangebot der United States Maritime Alliance (USMX) mit der Begründung abgelehnt hatte, dass die Löhne und der Arbeitsschutz unzureichend seien.

Vachris räumte ein, dass der Hafenstreik „zu Störungen führen könnte“, seine Auswirkungen jedoch von der Länge des Streiks und möglichen Entwicklungen abhängen würden.

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„Wir haben es im Visier“, sagte Vachris. „Unsere Einkäufer sind ganz scharf darauf. Sie beobachten es genau und wir haben so viele Präventivmaßnahmen wie möglich ergriffen, um uns darauf vorzubereiten.“

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