Die in Schwierigkeiten geratene Robotaxi-Einheit musste im vergangenen Jahr nach einem verheerenden Vorfall in Kalifornien den Betrieb einstellen
Nachher den Betrieb einstellen Nach einem katastrophalen Vorfall, bei dem eine Frau in San Francisco schwer verletzt wurde, bereitet sich General Motor Cruise im vergangenen Oktober Berichten zufolge darauf vor, seine Tests wieder aufzunehmen selbstfahrend Robotaxis.
Das Unternehmen war in Gesprächen mit Beamten in mehreren US-Städten, darunter in Texas Houston und Dallas , die Tests ihrer Autos auf öffentlichen Straßen mit Sicherheitsfahrern im Rücken wieder aufzunehmen „Das Rad“, sagten Personen, die mit den Plänen von Cruise vertraut sind, gegenüber Bloomberg. Vor einer monatelangen Kontroverse hatte Cruise seine Robotaxis in Austin, Houston, getestet , Phoenix und San Francisco.
Cruise hatte bereits zuvor angekündigt, dass es sich auf die Wiederaufnahme des Betriebs in einer einzelnen Stadt in den USA konzentrieren werde. Bloomberg berichtete, dass Cruise mit den Aufsichtsbehörden und der Stadt spricht Die Beamten sorgen dafür, dass die Wiederaufnahme der Tests positiv aufgenommen wird
Vertreter von Cruise und General Motors $GM antworteten nicht sofort auf Anfragen nach Kommentaren
Nach mehreren Kontroversen in San Francisco, wo das Unternehmen Hunderte von Robotertaxis eingesetzt hatte, hatte Cruise Mühe, das Vertrauen der Öffentlichkeit zurückzugewinnen. Am meisten vernichtend Vorfall ereignete sich am 2. Oktober, als eines seiner Autos mit dem Spitznamen „Panini„– zog einen Fußgänger etwa 6 Meter hinter sich her, nachdem die Person von einem anderen Fahrzeug angefahren worden war
Die kalifornischen Aufsichtsbehörden beschuldigten Cruise später, wesentliche Informationen und Einzelheiten des Vorfalls zurückgehalten zu haben, und setzten die Genehmigungen des Unternehmens zur Durchführung von Operationen in der Region aus Staat. Das US-Justizministerium und die Nationale Verkehrssicherheitsbehörde haben auch geöffnete Anfragen in das Unternehmen.
In den Monaten nach dem ersten Vorfall entließ Cruise einen Viertel seiner Belegschaft und entließ mehrere Führungskräfte; CEO und Mitbegründer Kyle Vogt, der eine Schlüsselrolle bei der stark kritisierten Reaktion von Cruise auf den Oktober spielte 2 Vorfall, resigniert im November wie auch Mitbegründer Dan Kan.
„Die Gründe für das Versagen von Cruise in diesem Fall sind zahlreich“, schrieb die Anwaltskanzlei Quinn Emanuel Urquhart & Sullivan in ihrer Rezension wies auf „schlechte Führung, Fehleinschätzungen, mangelnde Koordination“ und eine „Wir-gegen-sie“-Mentalität bei Treffen mit Aufsichtsbehörden hin.
Kreuzfahrtkosten GM ca 3,48 Milliarden US-Dollar Im Jahr 2023 droht ihm eine mögliche Geldstrafe von 1,5 Millionen US-Dollar von den kalifornischen Aufsichtsbehörden. Im Juni sagte GM-CEO Mary Barra, dass die Division dies tun könnte erwirtschaften jährlich 50 Milliarden US-Dollar Bis 2023, teilweise aufgrund einer Ausweitung der Kreuzfahrtdienstleistungen auf internationalen Märkten.
Googles Waymo – der Hauptkonkurrent von Cruise – hat in den letzten Wochen eine ganze Reihe von Zwischenfällen erlitten
Eine Menschenmenge vor kurzem in San Francisco zündete eines der selbstfahrenden Fahrzeuge des Unternehmens an. Nur Tage später , Waymo zurückgerufen seine bisherige Software, nach zwei seiner Robotaxis im Dezember mit dem selben Lkw unglückten. Ein weiteres Waymo-Auto abgestürzt in San Francisco einen Radfahrer verschleppt, weil sie nicht rechtzeitig registriert wurden.
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