Bei seinem Comeback kehrt Cruise in die „Stadt des Hasses“ zurück, um dort nach Erlösung zu suchen und seinen beschädigten Ruf wiederherzustellen.
Am Montag nahm die für selbstfahrende Autos zuständige Tochtergesellschaft von General Motors in Dallas, Texas, offiziell das manuelle Fahren ihrer Fahrzeuge wieder auf. Dadurch kann das Unternehmen Karten erstellen und Straßeninformationen sammeln. Das Sammeln dieser Daten wird dabei helfen, die fahrerlosen Systeme von Cruise zu trainieren und eine Rückkehr zum autonomen Fahren zu ermöglichen.
Es folgt Cruises frühere Rückkehr nach Phoenix im April. Nach etwa einem Monat manueller Tests kündigte Cruise die Rückkehr des überwachten autonomen Fahrens an, was bedeutet, dass die Autos selbstfahren werden mit einem Fahrer der bereit und in der Lage ist, bei Bedarf das Steuer zu übernehmen .
Cruise war gezwungen Betrieb einstellen letzten Oktober, nachdem ein selbstfahrendes Auto einen Fuß weit mitgeschleift hat, nachdem ein anderes –von einem Menschen gesteuertes –Auto einen Fuß weit mitgeschleift hatte. Der Vorfall führte zum Entzug der Betriebslizenz für Kalifornien, zu einer Rückrufaktion der Fahrzeugflotte, zu Entlassungen und zum Ausscheiden mehrerer Führungskräfte.
Die Tests in Dallas hatten gerade erst begonnen. letzte Testphase vor einem autonomen Start vor dem Vorfall. Und nach ungefähr acht Monaten ist Cruise zurück.
„Dallas ist eine Stadt an der Spitze der Innovation“, sagte Cruise in einem Stellungnahme„Gemeinsam glauben wir, dass selbstfahrende Technologie die Verkehrssicherheit erheblich verbessern und eine nachhaltigere Transportoption bieten kann, die die Bedürfnisse der Gemeinden in Dallas direkt berücksichtigt.“
In den Monaten seit dem Vorfall im Oktober hat Cruise versucht, das Vertrauen der Öffentlichkeit zurückzugewinnen, indem er Ford- und Apple-Veteran wird neuer Chief Safety Officer und die Veröffentlichung eines äußerst kritischen Drittparteienbericht. Das Unternehmen hat erklärt, es während seiner fast sechsmonatigen Betriebssperre „fortlaufende und umfangreiche Tests in komplexen, dynamisch simulierten Umgebungen und auf abgesperrten Strecken durchgeführt“.
Da die Tests in Dallas wieder aufgenommen werden, ist es möglicherweise nur eine Frage der Zeit, bis Cruise nach Austin und Houston zurückkehrt, wo das Unternehmen seine Fahrzeuge ebenfalls getestet hat.
Texas hat sich zu einem wichtigen Bundesstaat für autonome Start-ups entwickelt und ist Beherbergungsbetrieb für mindestens 15 Unternehmen ab November. Der Staat ist auch eine Partnerschaft mit Cavnue für ein Pilotprojekt der USA gewesen. erster autonomer Güterverkehrskorridor auf einem Abschnitt des Texas State Highway 130 nördlich von Austin.
Der operative Verlust von Cruise belief sich im Jahr 2023 auf 3,48 Milliarden Dollar. GM plant Reduzierung der Kosten der Tochtergesellschaft um etwa 1 Milliarde Dollar zu erhöhen, um „den Geldverbrauch zu verlangsamen und auf einen engeren Fokus im Jahr 2024 einzustellen“, hieß es im Januar. Vor dem Vorfall im Oktober CEO Mary Barra sagte Cruise könnte bis 2030 jährlich 50 Milliarden US-Dollar erwirtschaften.
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