Teslas Mondflug aus rostfreiem Stahl erhält eine niedrigere Stufe und ein beschnittenes Flaggschiff, da die Verkäufe einbrechen – ein klarer Versuch, Aufmerksamkeit in tatsächliche Bestellungen umzuwandeln.
Reginald Mathalone/NurPhoto via Getty Images
Der Cybertruck sollte ein Produkt sein, das sich irgendwie selbst verkauft – Edelstahl-Selbstbewusstsein, eine Silhouette, die aussieht, als wäre sie mit einem Winkelmesser entworfen worden, und ein Name, der Sie herausfordert, ihn ernst zu nehmen. Jetzt tut Tesla $TSLA das Tesla-mäßigste, was möglich ist, und versucht, mehr davon zu verkaufen, indem es das gesamte Angebot weniger exklusiv macht.
Diese Woche fügte Tesla einen neuen Dual-Motor-Allradantrieb-Cybertruck zum Preis von 59.990 US-Dollar hinzu, mit dem üblichen Kleingedruckten, dass die Zahl „keine Zustell- und Bestellgebühren“ beinhaltet, was den Startpreis auf 62.235 US-Dollar erhöht, sobald diese hinzugerechnet werden. CEO Elon Musk verstärkte den Start mit einem bekannten Druckmittel, indem er den Tweet zitierte: „Nur für die nächsten 10 Tage.“
Der neue Cybertruck-Preis liegt 20.000 US-Dollar unter Teslas „Premium-Allradantrieb“-Cybertruck, der für 79.990 US-Dollar gelistet ist. Das ist eine gezielte Stufe in der Preisskala, die auf den Käufer abzielt, der die Edelstahl-Aussage mag, aber vor der Edelstahl-Rechnung zurückschreckt.
Die Preisakrobatik taucht in der Verkaufsrechnung auf.
Laut dem EV-Verkaufsbericht Kelley Blue Book von Cox Automotive fielen die Cybertruck-Verkäufe in den USA von 38.965 im Jahr 2024 auf 20.237 im Jahr 2025, ein Rückgang von 48,1 %. Das vierte Quartal war hässlicher: Der Umsatz im vierten Quartal 2025 lag bei 4.140 Cybertrucks gegenüber 12.991 im Vorjahr.
Dieser Cybertruck mag der „bisher günstigste“ sein, aber er liegt immer noch weit über dem einst vor Jahren gehandelten Einstiegspreis von unter 40.000 US-Dollar. Es ist ein Meme für Erschwinglichkeit: ein 60.000-Dollar-Truck, der wie ein Durchbruch vermarktet wird.
Das neue „günstigere“ Modell ist auch eine Art Neupositionierung. Teslas eigene Spezifikationen nennen eine geschätzte Reichweite von 325 Meilen, eine 0–60 mph Zeit von 4,1 Sekunden und eine Anhängelast von 7.500 Pfund, mit einer Bodenfreiheit von 10 Zoll. Höhere Modelle behalten die beeindruckenderen Truck-Zahlen: 11.000 Pfund Anhängelast und 16 Zoll Bodenfreiheit „im Extract-Modus“. Es scheint, dass der Cybertruck vom „Apokalypse-Zubehör“ weg und hin zu „elektrischem Pickup, der tatsächlich etwas transportieren könnte“ bewegt wird.
Gleiches eckiges Design. Innenmaterialien zurückgefahren. Heizfunktionen reduziert. Nützliche Ergänzungen wie die elektrisch betriebene Tonneauabdeckung und der Stromanschluss im Bett bleiben erhalten, damit sich der Truck immer noch wie ein Truck anfühlt. Die Modelle werden rationalisiert, nicht neu erfunden.
In der Zwischenzeit senkte Tesla auch den Preis des Tri-Motor-Cyberbeast von 114.990 US-Dollar auf 99.990 US-Dollar und scheint ein „Luxe-Paket“ einzustellen, das beaufsichtigtes autonomes Fahren und kostenlosen Zugang zu Superchargern beinhaltete.
Es gibt einen Grund, warum Tesla diesen Tanz aufführen muss. Die Kürzungen erfolgen, da Tesla mit einer schwächelnden Nachfrage nach Pickups konfrontiert ist, nachdem es mehrere Rückrufe und Qualitätsprobleme gegeben hat, und das Unternehmen steckt noch in der unangenehmen Zwischenphase in der der Cybertruck berühmt und erkennbar ist (zum Guten oder Schlechten), aber noch lange nicht allgegenwärtig. (Kontrovers zu sein, hilft nicht.) Tesla will die kulturelle Trophäe und das Stückzahlenvolumen, und diese beiden Ziele teilen sich selten einen Parkplatz.
Wenn das 10-Tage-Preisfenster als Taktik bestehen bleibt, signalisiert es, dass Tesla noch die Elastizität testet – wie viele Käufer gibt es, die den Cybertruck mögen, nur nicht zum alten Preis. Wenn es funktioniert, wird der Countdown leise verschwinden. Wenn nicht, erwarten Sie mehr Kürzungen, mehr Bündeltricks und mehr „zeitlich begrenzte“ Dringlichkeit – denn nichts sagt mehr Selbstvertrauen als ein Verkauf, der einen Timer benötigt.
Schließen Sie sich über 500.000 Lesern an, die ihren Tag mit Quartz beginnen.
Mit dem Abonnieren stimmen Sie unseren Nutzungsbedingungen und unserer Datenschutzrichtlinie zu.
