Ein erschreckender neuer Bericht der New York Times rückt in den Fokus, was wir in der Automobilpresse lesen habe gesagt seit Jahren und Jahre: Die Datenberge, die Ihr Auto generiert, sind ungesichert und werden ohne Ihr Wissen oder Ihre Zustimmung verwendet
Wir sind uns wahrscheinlich alle dessen bewusst kleiner Dongle dass Versicherungsgesellschaften Fahrern bieten, in der Hoffnung, dass ein Babysitter-Fahrer mit Bargeld auf der Leitung sich wie ein sicherer Fahrer verhält. Das einzige Problem? Die Menschen hassen es, beobachtet zu werden, insbesondere in ihren Autos, wo es angeblich einen Anschein von Privatsphäre gibt. Es stellt sich heraus Einige Autohersteller überspringen das gesamte Geschäft mit der „Einwilligung“ und gestatten Versicherungsunternehmen, einen Blick auf Berge von Fahrdaten zu werfen, ohne die Daten des Eigentümers einzuholen Wissen.
Nehmen Sie die Geschichte von Kenn Dahl, der miterleben musste, wie die Versicherungskosten für seinen geleasten Chevrolet Bolt um 21 Prozent stiegen, ohne dass eine Versicherungsgesellschaft etwas anbot alles niedrigere. Er fand heraus, dass ein separates Unternehmen, LexisNexis, einen Bericht über seine Fahrgewohnheiten erstellt hatte – völlig ohne sein Wissen:
LexisNexis ist ein globaler Datenbroker mit Sitz in New York und einer Abteilung „Risk Solutions“, die sich an die Kfz-Versicherungsbranche richtet und seit jeher tätig ist behielt Autounfälle und Strafzettel im Auge. Auf Anfrage von Herrn Dahl schickte LexisNexis ihm ein 258-seitiges Dokument.Verbraucheroffenlegungsbericht„Dies muss gemäß dem Fair Credit Reporting Act erfolgen.
Was darin enthalten war, verblüffte ihn: Auf mehr als 130 Seiten wurde detailliert beschrieben, wann er oder seine Frau in den vorangegangenen sechs Monaten den Bolt gefahren waren . Es enthielt die Daten von 640 Fahrten, ihre Start- und Endzeiten, die gefahrene Distanz und eine Auflistung aller Geschwindigkeitsüberschreitungen und Vollbremsungen oder starke Beschleunigungen. Das Einzige, was es nicht hatte, war, wo sie das Auto gefahren waren.
An einem Donnerstagmorgen im Juni beispielsweise war das Auto in 18 Minuten 7,33 Meilen gefahren und hatte zwei schnelle Beschleunigungen und zwei Vorfälle von Vollbremsung.
Dem Bericht zufolge wurden die Fahrtdetails von General Motors, dem Hersteller des Chevy Bolt, bereitgestellt. LexisNexis analysierte dieses Fahrverhalten Daten, um einen Risiko-Score zu erstellen, „den Versicherer als einen Faktor von vielen nutzen können, um einen individuelleren Versicherungsschutz zu schaffen“, so a LexisNexis-Sprecher, Dean Carney. Acht Versicherungsunternehmen hatten im Vormonat Informationen über Herrn Dahl von LexisNexis angefordert.
„Es fühlte sich wie ein Verrat an“, sagte Herr Dahl. „Sie nehmen Informationen entgegen, von denen ich nicht wusste, dass sie weitergegeben werden würden.“ und mit unserer Versicherung rummachen.“
Ziemlich gruselig. GM ist natürlich nicht allein. Die Times stellte fest, dass Honda, Kia und Hyundai auch hinter den Kulissen Techniken nutzten, um das zu erreichen Sammeln Sie Informationen über Besitzer. Unternehmen bieten mittlerweile eine Vielzahl von internetfähigen Optionen für Autos an, und eine davon ist normalerweise ein Tarif -Fahrtyp-App. Was tatsächlich mit diesen Daten gemacht wird, ist für den Gelegenheitsbesitzer viel schwieriger herauszufinden. Aus der Mal nochmal:
Autohersteller und Datenmakler, die sich zusammengetan haben, um detaillierte Fahrdaten von Millionen Amerikanern zu sammeln, geben an, dass sie dafür die Fahrererlaubnis haben Aber die Existenz dieser Partnerschaften ist für Autofahrer nahezu unsichtbar, deren Zustimmung im Kleingedruckten und in unklaren Datenschutzrichtlinien eingeholt wird, die nur wenige lesen .
Besonders besorgniserregend ist, dass einige Fahrer von GM-Fahrzeugen sagen, dass sie getrackt wurden, selbst wenn sie die Funktion nicht aktiviert hatten nannten OnStar Smart Driver –und dass ihre Versicherungsbeiträge infolgedessen gestiegen sind.
Zwar gibt es bei den Autoherstellern Kleingedruckte-Warnungen, die mit solchen Apps in Verbindung gebracht werden, aber sie müssen sehr lange suchen, um darauf zuzugreifen. Die ganze Geschichte ist gut Ihre Zeit wert ist, oder wirklich für jeden, der viel Zeit mit dem Fahren eines neueren Fahrzeugs verbringt. Sie können das Ganze finden Hier.
Eine Version dieses Artikels erschien ursprünglich auf Jalopnik.
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