Delta wird Ergebnisse des vierten Quartals bekannt geben am Freitag wird das einen Eindruck davon geben, wie das Jahr 2024 gelaufen ist. Laut der Finanzdatenplattform FactSet (FDS
)
Die Wall Street erwartet einen Quartalsnettogewinn von 1,1 Milliarden Dollar bei einem Umsatz von 14,2 Milliarden Dollar. Für das Gesamtjahr erwarten die Anleger einen Umsatz von 3,9 Milliarden Dollar bei einem Umsatz von 56,7 Milliarden Dollar. Alle vier Zahlen würden einen Rückgang gegenüber dem Vorjahreszeitraum darstellen.
Dies sind die Handlungsstränge, die Sie im Hinterkopf behalten sollten, wenn die Zahlen eintreffen und die Gespräche über die Telefonkonferenz zu den Quartalsergebnissen beginnen.Ein stärkeres FundamentRatingagentur Fitch bringt Deltas
Investment-Grade-Kreditrating
letzten Sommer , nachdem es in den ersten Jahren der COVID-19-Pandemie auf Schrottniveau geblieben war, und als Teil der Begründung den besten Marktanteil angeführt wurde.
„Deltas Investment-Grade-Rating wird durch seine Position als führende Netzwerk-Fluggesellschaft auf dem konsolidierten US-Markt unterstützt“, sagte die Agentur. „Dominante Positionen an wichtigen Drehkreuzen und ein hohes Maß an Netzwerknutzen verschaffen einen Wettbewerbsvorteil gegenüber kleineren Fluggesellschaften.“
Das bedeutet, dass Delta mehr Freiheit haben wird, so ziemlich alles zu tun was es will. Wie gut wird 2025?Obwohl die Spieler am unteren Ende des Marktes das Jahr 2024 schlecht abschlossen – namentlich die inzwischen bankrotte Spirit Airlines — Delta hat sich auf seine Premiumkunden konzentriert. Es hat angekündigt riesige neue ultraluxe Flughafenlounges, dienen ausgefallene Burger in der Luft, und Initiativen zu
Weiterverkauf von Flyern, wo immer möglich. „Ich würde sagen, wir sind begeistert, wenn das Angebot in der Basisklasse schrumpft, denn das bedeutet, dass das Angebot, das darauf sitzt, größer ist“, sagte Präsident Glen Haustein bei
der Investorentag des Unternehmens
im November. „Ich würde sagen, ich wäre enttäuscht wenn wir 2025 mehr Basis-Economy-Angebote hätten als 2024, und dies wird durch die Nachfrage im höheren Segment abgewürgt und die höhere Nachfrage kommt von Unternehmen aber auch von gehobenen Freizeitanbietern.“Wird Trump für Rückenwind sorgen?Obwohl in einigen Wirtschaftssektoren Besorgnis über die bevorstehende zweite Präsidentschaft von Donald Trump herrscht, gehört die Fluglinienbranche nicht dazu. Delta-CEO Ed Bastian erklärte vor kurzem im Fernsehen CNBC (CMCSA
) dass er denkt, Trump könnte ein “Hauch frischer Luft„für Träger. Die Biden-Regierung kritisierte die Fluggesellschaften für die zunehmende Verbreitung sogenannter „Junk Fees“ für Dinge wie Sitzplatzauswahl und Handgepäck, die für die Kunden frustrierend seien, aber
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