Eine andere Fluggesellschaft murrt über ihre Probleme mit der Boeing 737 Max 10. Ed Bastian, CEO von Delta Air Lines sagte Bloomberg gestern (10. März) dass das Unternehmen erst erwartet, die Auslieferungen der Flugzeuge vor 2027 zu erhalten, bis zu zwei Jahre später als zuvor erwartet.
„Wir hatten bereits damit gerechnet, dass es spät im Jahr sein würde, wenn es im Jahr 1925 herauskäme“, sagte er dem Outlet. „Meine Vermutung Es wird noch ein oder zwei Jahre darüber hinausgehen.“
Andere Fluggesellschaften haben sich über ihre Verspätungen mit den Flugzeugen geäußert. Scott Kirby, CEO von United Airlines, sagte im Januar, sein Unternehmen werde dies tun um seine langfristigen Pläne zu formulieren ohne die 277 Max 10 Flugzeuge es hatte bestellt, weil die Der Türstopfen des 737 Max 9 ist kaputt (und die daraus resultierenden Untersuchungen) „war die Art von Strohhalm, die das Fass zum Überlaufen brachte, als wir glaubten, dass die Max 10 den von uns erhofften Zeitplan einhalten würde für.“
Ungefähr zu dieser Zeit sagte Ben Minicucci, CEO von Alaska Airlines, das: Das Unternehmen könnte seine Meinung ändern Es handelte sich um die Max-10-Modelle, die ursprünglich bestellt werden sollten.
In der Zwischenzeit sagte Michael O’Leary, CEO von Ryanair, dies Seine Fluggesellschaft wird maximal 10 Flugzeuge kaufen auf die Rivalen nicht gerne warten, selbst wenn Ryanair musste seinen Sommerflugplan kürzen wegen Verzögerungen mit den 737 Max 8s, auf die es gewartet hat.
„Boeing baut immer noch großartige Flugzeuge“, sagte O’Leary sagte Investoren Bei einem Anruf am 29. Januar: „Aber die Qualität muss verbessert werden.“
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