Ein Delta-Pilot wurde zu zehn Monaten Gefängnis verurteilt, nachdem er betrunken versucht hatte zu fliegen

Der Blutalkoholgehalt des 63-jährigen Piloten war doppelt so hoch wie der Grenzwert für das Betreten des Cockpits.

Von Ryan Erik King1 Min. LesezeitAktualisiert 21. März 2024

Ein schottisches Gericht verurteilt ein Delta Air Lines Pilot bis zu 10 Monaten Gefängnis, nachdem er betrunken vom Edinburgh International Airport abgeflogen war Die New York Times berichtete, dass Lawrence B. Russell Jr. zum Fliegen eingeplant war eine Boeing $BA 767 Zum John-F.-Kennedy-Flughafen in New York, aber er wurde an der Sicherheitskontrolle angehalten. Russell versuchte, zwei Flaschen mitzunehmen Er bestand einen Alkoholtest nicht und wurde verhaftet. Der Flug wurde verständlicherweise abgesagt, und Russell bekannte sich später schuldig zu seinen Schützlingen.

Es wurde festgestellt, dass Russells Blutalkoholgehalt mindestens 0,049 Prozent beträgt. Die gesetzliche Grenze für das Fliegen eines Flugzeugs liegt bei 0,02 Prozent. Der einjährige Pilot hatte die doppelte Grenze überschritten, um ins Cockpit zu dürfen. Auch er war darüber hinaus die 0,05-Prozent-Grenze in Schottland ein Auto fahren. Russell hatte eine Vorgeschichte von Trinkproblemen und wurde 1985 des Fahrens unter Alkoholeinfluss angeklagt. Laut GerichtsaktenBei ihm wurde eine schwere Alkoholstörung diagnostiziert und er absolvierte erfolgreich ein Genesungsprogramm.

Nachdem Russell seine Haftstrafe verbüßt hat, muss er ein Jahr warten, bevor er ein flugmedizinisches Zertifikat beantragen kann die Bundesluftfahrtverwaltung und die Erlaubnis erhalten,wiederzu fliegen.DeltakönnteRussellmöglicherweisewiedereinstellen. Die Fluggesellschaft hatteden Pilotennach seiner Verhaftung auf eine langfristige Behinderungsbeurlaubung versetzt . Allerdings schreibt die FAA ein Renteneintrittsalter von 65 Jahren vor, sodass seine Tage als Flieger für die Fluggesellschaft bereits gezählt waren.

Im Vergleich zu Trunkenheit am SteuerDas Fliegen von Berufspiloten im betrunkenen Zustand ist äußerst selten. Im Jahr 2015 testete die FAA stichprobenartig 12.480 amerikanische Berufspiloten und nur 10 scheiterten.

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