In den USA hat Teslas Model 3 noch immer Anspruch auf die volle Bundessteuergutschrift für Elektrofahrzeuge in Höhe von 7.500 US-Dollar – allerdings nicht mehr lange.
Autos, die bis 31. Dezember ausgeliefert werden, haben Anspruch auf den gesamten Kredit nach Präsident Joe Bidens Gesetz zur Inflationsreduzierung (IRA). Danach wird die Steuergutschrift „auf 3.750 $ für Model 3 Rear-Wheel Drive und Model 3 Long Range reduziert“, ein Banner auf der Website von Tesla warnt.
Obwohl der weltgrößte Hersteller von Elektrofahrzeugen keinen Grund für den bevorstehenden Rückgang nennt, hat dieser wahrscheinlich mit der Feinabstimmung der IRA zu tun.
Teslas kostengünstigstes Fahrzeug erfüllt möglicherweise nicht mehr die Beschaffungsanforderungen, nachdem das US-Finanzministerium Prognose vom 1. Dezember wurde strenger in der Beteiligung durch ein ausländische Entität von Belang (FEOC), welches die Das Energieministerium beschreibt als ein „im Besitz von, unter der Kontrolle oder der Gerichtsbarkeit oder Leitung von Regierungen wie China, Russland, Nordkorea und Iran stehendes Unternehmen.
Ab 2024 darf ein förderfähiges sauberes Fahrzeug „keine Batteriekomponenten enthalten, die von einem FEOC hergestellt oder montiert wurden“, erklärt das Finanzministerium. Die Änderung der Steuergutschrift deutet darauf hin, dass die Batteriematerialien von Tesla nicht den Anforderungen entsprechen.
Im darauffolgenden Jahr könnten noch mehr Modelle betroffen sein. Im Jahr 2025 darf ein für die Emissionshandelsrichtlinie infrage kommendes Auto „keine kritischen Mineralien enthalten, die von einer FEOC gewonnen, verarbeitet oder recycelt wurden“, weist das Finanzministerium darauf hin.
Tesla und die IRA, in Zahlen
38.990 $ – 50.990 $: Preisspanne für das Tesla Model 3, vom Basismodell bis zum leistungsstärksten Auto, Stand Oktober
1,8 Millionen: Autos Tesla will 2023 verkaufen. Die Prognosen der Analysten gehen von 1,797 Millionen Umsätzen knapp darunter, aber die jüngste Warnung vor Steuergutschriften könnte zu einem Ansturm führen.
60 %: Damit ein Elektrofahrzeug für die reduzierte Steuergutschrift in Höhe von 3.750 US-Dollar in Frage kommt, muss ein Teil des Wertes seiner Batteriekomponenten ab 2024 in Nordamerika hergestellt oder montiert werden.
50 %: Ab 2024 gilt dieser Anteil des Wertes der kritischen Mineralien in einer Elektrofahrzeugbatterie, die in den USA oder in einem Land mit einem Freihandelsabkommen gefördert oder verarbeitet oder in Nordamerika recycelt werden müssen.
1 Million: Weltweite Verkäufe des Model 3 Stand Juni 2021. Damit ist es das erste Elektroauto, das diesen Meilenstein erreicht hat.
20 Millionen: Globales Suchvolumen für das Tesla Model 3 im letzten Jahr, als es das weltweit am häufigsten gesuchte Elektrofahrzeug war. Das Tesla Model Y, ein Crossover-SUV auf Basis des Model 3-Chassis, das das meistverkaufte Auto des Unternehmens, verzeichnete im Jahr 2022 weniger als 14 Millionen Suchanfragen.
Mehr als die Hälfte: Laut Tesla wurde ein Teil des Innen- und Außendesigns des Model 3 bei der jüngsten Überarbeitung ersetzt. Dazu gehören ein überarbeiteter Innenraum, Unterhaltung auf den Rücksitzen und eine größere Reichweite unter anderem Feature. Das neue Model 3 wurde in Großbritannien, Deutschland, Australien und China auf den Markt gebracht. vor der Fahrt ins heimische US-Revier.
548: Grüne Arbeitsplätze, die Tesla kürzlich auf LinkedIn gelistet hat – laut Resume.io mehr als jedes andere US-Unternehmen.
Person von Interesse: Elon Musk
Wenn es auf Teslas Weg zum Erfolg ein großes Hindernis gibt, dann ist es ironischerweise der Firmengründer.
Seit Tesla-Chef Elon Musk Twitter – jetzt X – gekauft und die Leitung übernommen hat, warnen Tesla-Investoren, dass seine abgelenkte Führung und Tesla-Aktienverkäufe schaden der Marke des EV. Seine häufigen Tiraden über X haben beschädigte Teslas Ruf, einige Eigentümer und potenzielle Käufer gegen den Autobauer.
Nach fast vierjähriger Aufbauzeit hat Tesla endlich veranstaltete eine Launchparty für seine mit Spannung erwarteter Cybertruck letzte Woche. Das neue Fahrzeug hat einige Leute verärgert mit einem höher als erwarteten Preis und niedriger als erwarteter Bereich. Zusätzlich zu nicht gerade überwältigendDer Cybertruck trat gegenüber Musks Eskapaden in den Hintergrund.
Etwa zur gleichen Zeit, Musk Werbetreibende sollen sich von X zurückziehen auf einer Konferenz der New York Times „sich zu ficken“. Sein vulgärer Kommentar zog 1,3 Millionen Leser an, während die Cybertruck-News weniger als 886.000 Leser fanden, wie aus einer Analyse hervorgeht, die die PR-Messdatenplattform Memo Quartz zur Verfügung stellte.
„Teslas großes Cybertruck-Event wurde komplett davon überschattet, dass Elon Musk den Twitter-Werbetreibenden sagte, sie sollen sich verpissen. Tatsächlich lesen die meisten Leute speziell über den Untergang des berühmten CEOs und darüber, wie sich die Folgen negativ auf die einst florierende Social-Media-Plattform auswirken werden“, sagte Katrina Dene, Leiterin der Kommunikation bei Memo. „Auch wenn das Cybertruck-Event mehr Medienaufmerksamkeit erregte, macht die Tatsache, wie viele Leute in der gleichen Woche über jedes Event lesen, sehr deutlich, dass Tesla eine Elon-Steuer zahlt.“
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