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Ein Meer der Auseinandersetzung
Tausende Hafenarbeiter an der Ost- und Golfküste gingen offiziell im Streik Dienstagmorgen, nachdem Verhandlungen zwischen ihrer Gewerkschaft und einem Arbeitgeberbündnis gescheitert waren.
Die International Longshoremen’s Association (ILA) vertritt mehr als 85.000 Arbeitnehmer und verhandelt seit letztem Mai mit Unternehmen, Terminalbetreibern und Hafenverbänden, die von der United States Maritime Alliance (USMX) vertreten werden. Ohne einen Vertrag zwischen den Gruppen legten bis zu 45.000 Mitglieder in mehr als einem Dutzend großer Häfen die Arbeit nieder.
Hafenarbeiter – Menschen, die in Häfen Fracht laden und entladen – sind auf lange Sicht dabei. „Wir sind bereit, so lange wie nötig zu kämpfen und so lange wie nötig zu streiken, um die Löhne und den Schutz vor der Automatisierung zu bekommen, die unseren ILA-Mitgliedern zustehen“, sagte ILA-Präsident Harold Daggett.
Was steht auf dem Spiel? Wir haben die unruhigen Gewässer da unten durch navigiert.
In Ziffern
14: Große Ostküstenhäfen vom Streik betroffen
45.000: Mitglieder der ILA, die am Dienstag um 12:01 ET ihre Arbeit niederlegten
3 Billionen US-Dollar: Internationaler Handel der von den betroffenen Häfen abgewickelt wird
5 Milliarden US-Dollar: Voraussichtliche tägliche Kosten für die US-Wirtschaft durch den Streik
75 %: Anteil der Bananen, die über die betroffenen Häfen in die USA gelangen
572: Durch Roboter abgebaute Vollzeitäquivalente im Hafen von Long Beach und im Hafen von Los Angeles in Kalifornien in den Jahren 2020 und 2021
Erklären Sie es mir, als wäre ich fünf!
Worum geht es in diesem Kampf?
Die ILA sagt: Arbeitnehmer fordern höhere Löhne das sie für ihren Beitrag zur „Bereicherung ihrer Arbeitgeber und der Branche“ entschädigen würde, und ein Gehalt das der steigenden Inflation entspricht, die ihr derzeitiges Gehaltsniveau „auffrisst“.
Die Arbeitnehmer drängen zudem auf Schutz vor Automatisierung und Geräten mit neuartiger Technologie in den Terminals. Stellungnahme Aufgrund der USMX begannen die Verhandlungen mit der ILA in der letzten Maiwoche.
Aber diese Gespräche haben nicht zu großen Fortschritten geführt.
Der Streik wird wahrscheinlich schwerwiegende Folgen für die gesamte US-Wirtschaft haben. Nahezu jede Branche ist auf die großen Häfen an der Ostküste und der Golfküste angewiesen, um täglich Ausrüstung, Lebensmittel und Vorräte auszuliefern. Von den Arbeitsniederlegungen sind Häfen und Einrichtungen betroffen, die etwa 51 % der gesamten Hafenkapazität des Landes abwickeln, heißt es in der Erklärung. Mitre Corporation.
Kartiert
Zitat
„Ich werde dich verkrüppeln und du hast keine Ahnung, was das bedeutet. Niemand weiß das.“ — Harold Daggett, Präsident und Chefunterhändler der ILA, darüber sprechen, welche Folgen der Streik für die US-Wirtschaft haben würde in einem im September von der Gewerkschaft veröffentlichten Video
Kurze Geschichte
1500er Jahre: Der Begriff „Hafenarbeiter“ entstand, als Schiffe im kolonialen Amerika mit dem Ruf „Männer, Hafenarbeiter!“ ankamen.
1864: Im Hafen von New York wird die erste Hafenarbeitergewerkschaft gegründet.
1977: In den Häfen an der Ost- und Golfküste kommt es zu Arbeitsniederlegungen. Dies war vor den laufenden Maßnahmen das letzte Mal, dass Hafenarbeiter in diesem Ausmaß streikten.
2002: Präsident George W. Bush ruft das Taft-Hartley-Gesetz auf und öffnet 29 Häfen entlang der Westküste nach einer elftägigen Blockade durch die Hafenarbeiter.
2024: Die ILA initiiert einen Streik entlang der Ost- und Golfküste, bei dem bis 45.000 Arbeiter die Arbeit niederlegen.
Pop-Quiz
Welcher Hafen in den USA ist der geschäftigste?
A.Hafen von Los Angeles
B. Hafen von Savannah
C. Hafen von New York und New Jersey
D. Port Houston
Wir haben die Antwort direkt an das Ende dieser E-Mail geschickt.
Seifenkiste
Was die Führung über den Streik sagt
Vizepräsidentin und demokratische Präsidentschaftskandidatin Kamala Harris drückte am Mittwoch ihre Unterstützung für die Zehntausenden von Hafenarbeitern aus, die für bessere Löhne und Arbeitsplatzsicherheit streiken.
„Bei diesem Streik geht es um Gerechtigkeit“, sagte Harris in einer Erklärung. „Die Hafenarbeiter, die beim Transport lebenswichtiger Güter durch ganz Amerika eine entscheidende Rolle spielen, verdienen einen fairen Anteil an diesen Rekordgewinnen.“
Obwohl er die ILA nicht unterstützte, sagte der ehemalige Präsident und republikanische Kandidat Donald Trump: behauptete, dass die Streiks „nur“ wegen der Inflation stattfanden.
Neben Harris wurden auch die Hafenarbeiter unterstützt von Präsident Joe Biden und Arbeitsministerin Julie Su, die die Parteien aufforderte, an den Verhandlungstisch zurückzukehren und den Arbeitern die „Leistungen zu gewähren, die sie verdienen.“ Mehrere Gewerkschaften — von den Teamsters über die United Auto Workers bis zu der Association of Flight Attendants — haben den Streik der ILA ebenfalls unterstützt.
Wissenswertes
In den drei größten Häfen der USA kehren 75 % der Schiffscontainer in ihre Heimatländer zurück. völlig leer.
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🐤 X das!
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💡 Worauf sollten wir als Nächstes uns besessen machen?
Die heutige E-Mail wurde mit der Berichterstattung von WillGavin, Bruce Gil, Deena Zaidi, Rachel Dalloo, und herausgegeben und veröffentlicht von Morgan Haefner (die ihre letzte Obsession abschließt!)
Die Antwort auf das Pop-Quiz lautet EIN., Hafen von Los Angeles.
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