Dodge belebt einen Namen aus der Viper-Ära für sein neues SRT-Performance-Flaggschiff wieder.

Das Auto wurde als Tonmodell während eines Produktdurchgangs am Investordentag von Stellantis $STLA am Donnerstag in der nordamerikanischen Zentrale des Unternehmens in Auburn Hills, Michigan, laut CNBC. Stellantis Chief Design Officer Ralph Gilles bestätigte, dass die gezeigten Fahrzeuge "echt" seien und fügte hinzu: "Wir meinen es hier ernst."

Laut CarBuzz, ein leitender Korrespondent, der einen Blick auf das Auto werfen konnte, nannte es eine Mischung aus zwei Dodge-Ikonen – es greift auf das Charger-Design an der Front zurück und zeigt Viper-Einflüsse zum Heck hin, gekrönt von einer Haube mit ausgeprägter Power-Dome und ausgestattet mit einem übergroßen Heckflügel. Größenmäßig liegt der Fußabdruck des Copperhead näher an einem Mustang als an Dodges großem Charger-Limousine.

Trotz Spekulationen, dass das Auto einem Viper-Comeback gleichkommt, wehrte sich SRT-Chef Tim Kuniskis entschieden gegen diese Darstellung. "Wir haben ihn absichtlich Copperhead genannt, weil er kein Viper ist", sagte er. Auf weiteres Drängen hin ließ Kuniskis die Frage nach dem Antriebsstrang offen, indem er die Möglichkeit einer Elektrifizierung andeutete, bevor er als Einschub auf die sichtbaren Endrohre des Fahrzeugs hinwies. Sein Abschiedssatz — "Könnte etwas sein, das Sie nicht wissen. Haben wir über irgendetwas in der Zukunft für Antriebsstränge gesprochen, oder?" — führte CarBuzz zu Spekulationen, dass ein speziell entwickeltes Hybrid-Performance-System in Arbeit sein könnte.

Ein Start im Jahr 2029 ist das früheste realistische Ziel, laut Car and Driver, das den Einstiegspreis ebenfalls auf mindestens 100.000 $ schätzte. Bei der Antriebsfrage brachte die Zeitschrift den aufgeladenen 6,2-Liter-V-8 von Stellantis als Kandidaten ins Spiel – derselbe Motor, der den Ram SRT TRX auf 777 PS bringt – während sie anerkannte, dass nichts offiziell bekannt gegeben wurde.

Der Copperhead fügt sich in eine breitere SRT-Erweiterung ein, die insgesamt acht Performance-Modelle über die amerikanischen Marken von Stellantis umfasst. Die Ankündigungen vom Donnerstag umfassten auch einen GLH-gekennzeichneten Muscle-Hatchback für Dodge, zwei neue Ram SRT-Modelle und drei Jeep-Performance-Varianten, darunter ein Wrangler Scrambler.

Die Enthüllung des Autos war ein Teil der Stellantis-Strategie "FaSTLAne 2030", ein fünfjähriger Plan, der sich zu 60 Milliarden Euro (etwa 70 Milliarden Dollar) verpflichtet und eine Produktoffensive von mehr als 60 neuen Modellen vorsieht, die sich über batterieelektrische, hybride und traditionelle Verbrennungssegmente erstrecken. Der Plan definiert Dodge als eine regionale Marke, beinhaltet jedoch erhebliche Produktinvestitionen in den nordamerikanischen Markt.