EasyJet-CEO Johan Lundgren ist froh, dass sich sein Unternehmen für Airbus-Flugzeuge entschieden hat
Boeings anhaltende Probleme haben den Wettlauf der Fluggesellschaften, ihre alternden Flotten weltweit zu ersetzen, gestört. EasyJet hingegen konnte sowohl diese Schwierigkeiten als auch die Triebwerksprobleme vermeiden, die einige Airbus-Betreiber plagen. ein Interview mit Bloomberg TVCEO Johan Lundgren bedankte sich dafür, dass er Airbus-Flugzeuge mit Triebwerken von CFM International hatte.
„Die von uns gewählte Triebwerksauswahl und die Zusammenarbeit mit Airbus sind eine bessere Alternative als die, die einige unserer Konkurrenten haben“, sagte er.
Rivalen wie der irische Billigflieger Ryanair und seineUS-Konkurrent Southwest Airlines haben ihre Prognose geändert und auch öffentlich über ihre Probleme mit Boeings Produktionsschwierigkeiten und Lieferverzögerungen beschwert. Aber einige Unternehmen haben auch Probleme mit ihren Airbus-Flugzeugen.
Bevor es Insolvenz angemeldet, Geist gesammelt rund 200 Millionen Dollar in bar dank auf Entschädigung von Airbus für die Kapazität die Pratt & Whitney Triebwerke verursacht hat. JetBlue Airways Chefin Joanna Geraghty hat beschwerte sich über anhaltende Probleme mit den Triebwerken von Pratt & Whitney, die große Teile der Flotte ihres Unternehmens am Boden liegen haben. Auf einer Luftfahrtkonferenz im September sagte sie, dass dass besonders frustrierend war, weil JetBlue alles auf eine exklusive Airbus-Flotte gesetzt hatte.
„Das sind tolle Flugzeuge, wir wollen mit ihnen fliegen“, sagte sie auf der Reisebranchekonferenz Skift Global Forum.
Andere Airline-Manager, wie etwa United Airlines-Chef Scott Kirby, haben öffentlich erklärt, forderte einen neuen Konkurrenten um das globale Flugzeugbau-Duopol von Airbus und Boeing $BA zu verdrängen. Anfang dieses Jahres hat United Einstellung von Piloten eingefroren und forderte seine im Personal angestellten Piloten auf, über die Übernahme von unbezahlter Urlaub weil es nicht die erwarteten Boeing-Flugzeuge erhielt es ausgeliefert wurden.
„Ich denke, wir brauchen mehr Wettbewerb im Luft- und Raumfahrtsektor“, sagt Kirby sagte auf The Air Show, ein Luftfahrt-Podcast.
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